【摩托车发动机寿命日本】德系、日系的发动机寿命是哪个？看完对比，你大概就知道了

汽车已经是家家必备品，已经是不可替代的交通工具。现在的汽车很便宜，折扣也很多，但买车的时候要更加小心。尤其是对一些新手，对汽车一无所知。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)例如，以汽车的发动机为例，汽车的发动机相当于人的心脏。发动机如果不仔细检查整辆车，就会受到影响。就像人得了心脏病一样，一辆汽车有一台好发动机很重要。今天比较一下德系。日系的发动机寿命哪个长？看完对比就知道了。

众所周知，自然呼吸的发动机技术熟练，涡轮增压器的发动机技术含量更高，因此德系发动机在使用时可能会有较多的小问题。因为涡轮增压发动机的工作机制，涡轮增压发动机技术的出现时间比较短，技术使用时间自然呼吸的发动机时间较长，所以市场上的试验也没有自然呼吸的发动机稳定性强。

其实日系车和德系车的发动机差别很大。基本上很多日系车非常喜欢自然吸气发动机，德系车主要使用涡轮增压发动机，其实这两款汽车的发动机差别很大，使用寿命也很不一样。自吸发动机更成熟、更稳定，但涡轮增压发动机确实技术含量更高。日系一直坚持使用自然吸气发动机，自然吸气发动机燃烧条件相对简单。燃料质量要求相对低，理论上积碳生成量小，润滑要求相对低，磨损相对少。2、90%以上的发动机磨损主要发生在冷启动时刻，日系车一般需要使用低粘度油，低粘度油流动性好，在冷启动时刻能更快泵到润滑部位，减少机油不足润滑时间，减少磨损。

3.日系发动机温度调节应该相对较低，只有85-95，德系车发动机温度调节相对较高，95-105。这种设计的目的主要是为了提高热效率，但相对来说，高温给发动机密封带来了更大的压力，橡胶、密封剂等在高温下容易老化、变脆，因此德系车的发动机泄漏现象较多。4、德系一般使用涡轮增压发动机。相对来说，涡轮增压发动机气缸压力高，温度高，对发动机内压、高温、润滑等要求更高。漏油也不容易控制。特别是涡轮增压器最高可达20万/分钟，最高温度接近1000 ，润滑要求非常高。

事实上，发动机的寿命在哪个车系看不到，每个车系其实都差不多，延长发动机寿命的关键还在于保养。科学保养，合理保养，无论是日系车还是德系车，自然吸气还是涡轮增压，寿命都不短。