【新大洲本田电喷嘴多少钱一个】如果今年买车引进这5台发动机，用5年10年也不会过时

对于车型来说，最重要的零部件是什么？当然是它的引擎！发动机对汽车来说像心脏一样对我们很重要。发动机作为车辆的核心部件，好坏直接决定着一台汽车的好坏，所以买车的时候，一台汽车发动机的素质也是我们需要知道的。

在新能源汽车大力发展的今天，所有汽车公司似乎都在为开发各种电动发动机做出巨大努力，内燃机面临着前所未有的挑战。据说新能源是未来发展的趋势，但很多车企仍在努力推出更出色的发动机。本期，教授来介绍几种具有世界最高技术水平的新发动机。他们很有可能在2020年和新车型一起来。现在我们一起看吧！

大众1.5T Evo发动机

当提到大众的发动机时，你可能已经熟悉了EA211这个1.4T发动机。从两厢车到大中型车，从小型SUV到重型SUV，整个大众家庭都在使用这台已经有十多年历史的发动机。事物的发展总是曲折前进，这个为大众立下功劳的引擎也到了生命的最后阶段。(莎士比亚)。

2019年10月，大众的新高尔夫8正式与我们见面，随之而来的是大众最新的1.5T引擎。另一方面，据上海大众透露，今年年底将正式启动新型1.5T Evo发动机，届时上海大众和第一-大众都将使用该发动机。

大众这种新发动机不可小觑。集成的技术很丰富。安装了可变几何截面涡轮、喷雾压力为350bar的燃料喷嘴、高压缩比米勒循环、新型重制冷和进气系统等。这个1.5T发动机压缩比为11.5:1，热效率为37.5%，最大功率为160Ps，最大扭矩为250N m。与旧的1.4T发动机相比，发动机的稳定性、顺畅性和燃料经济性更好。

马自达昌奇蓝天Skyactiv-X压缩燃烧发动机

这种发动机一直是我们比较期待的，最终在2019年跳跃。因为没有正式适应国内油品，所以新车到达后没有来国内。这台发动机就是我们熟悉的马自达Skyactiv-X。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)每天研究转子的马自达终于开始研究自然吸入，但没有及时来到国内，给教授带来了一些失望。但是长安马自达当局正式宣布，这款最新发动机将于2020年与大家见面。

该发动机最突出的技术是马自达最新的研究成果3354SCPPI均质压缩燃烧技术。如果将这种压缩燃烧技术应用于发动机，Skyactiv-X发动机将燃料消耗降低20% ~ 30%，扭矩提高10% ~ 30%，2.0L Skyactiv-X发动机的最大功率为189Ps，最大扭矩为230Nm。

日产1.5T发动机

日产也制造了小排量涡轮增压发动机吗？你完全没有错。随着当今节能减排和新能源的趋势，即使在燃料经济和驾驶平稳的日产上，也可以制造小型排气量涡轮增压发动机。(大卫亚设)。

早在2018年，日产就推出了世界上第一台可变压缩比发动机——2.0T VC-Turbo发动机。作为一贯使用自然吸气的日产，引进涡轮增压不仅仅是简单的变化。因此，这款新的2.0T发动机也引进了日产的最新技术。双循环系统，可变压缩比，混合喷射技术，集成最大功率达到252Ps，最大扭矩达到380N m，数据上非常强，在千秋的实际表现上也不尽人意。

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而如今，随着车辆对排量要求越来越高，于是日产计划将这项技术应用在覆盖车型更广的1.5T发动机上，预计未来会在郑州日产进行投产。

本田1.5L i-MMD混动系统

随着最新一代的本田飞度在东京车展亮相，同时它也带来了全新的混动车型，而这款车型搭载的正是应用了本田最新i-MMD混动系统的1.5L自然吸气发动机。

这套1.5L混合动力系统由1.5L阿特金森自然吸气发动机和驱动电机组成，最大功率为107Ps，结合双电机之后，综合最大功率可达到151Ps，峰值扭矩为267N·m。此外，这款发动机的热效率可达到40.5%，百公里油耗低至4.24L，这样的动力和油耗完全不输于同级竞争对手，甚至单从参数上看还强出一筹。

丰田1.5L THS混动系统

本田推出1.5L i-MMD混动系统进军小型以及紧凑型车市场，丰田同样也早有这样的想法。丰田的混动一直都是业界的引领者，它的2.5L混动更是业内的佼佼者，不过除了大排量混动系统之外，丰田和本田一样，都有进军小型车市场的想法，于是丰田推出了全新1.5L混动系统，将应用在丰田全新YARiS车型上。

据悉，丰田的这款1.5L THS混动系统采用三元锂电池，比原先的镍氢电池自重降低27%，不仅动力输出提升15%，油耗还可以降低20%，总的来说就是省油又够力。

写在最后

新能源的时代还会远吗？这个并没有明确的答案，但是新能源发展的势头的确非常迅猛，在这种形势下，车企们也势在必行，推出顺应时势的发动机才能在未来站住脚跟，至于这些发动机在未来的表现是否真如它们参数写的这么好看，咱们拭目以待！