【越野摩托车改大牙盘】摩托车特技入门

越野摩托车特技在很多车手眼里看起来很神秘，但只要装备到位，掌握小技巧，就可以轻松地进行特技。(约翰f肯尼迪)。

联赛：

一双好套装100左右，一双越野头盔，300价位，护膝好的150左右，好兄弟，上车掉下去了。

第一，举起前轮

驾驶越野摩托车最基本的技术之一可以这样想。如果你不拿前轮，就可以看出你还没有进入能玩越野摩托车的门槛。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)也许这种观点不科学，但事实上很多人这样认为。所以这个技巧的掌握对爱好者来说非常重要。我们不应该用吸引人的眼神来掌握它，而应该知道它在我们的实际驾驶中有多少用途。(约翰f肯尼迪，驾驶名言)跨越沟渠、岩石、楼梯、横木等障碍物的技术。

具体有两种方法：

A.利用身体和油门抬起前轮

首先，要保持平衡，控制好速度。然后，身体向前倾斜，使前面的减震因沉重的重量而收缩。最后，身体重心迅速向后移动，同时利用前面减震拉伸的斥力抬起方向盘，适当增加油门，前轮就会抬起。

B.用离合器抬起前轮

首先要保持平衡，调整好速度。然后抓住离合器手柄，添加到一些加速器中，使发动机的转速保持在适当的范围内，最后快速松开离合器手柄，前轮自然会作为后轮的驱动力抬起。

注意：

前轮抬起后，要控制好油门和刹车，调整适当的高度，保持良好的平衡。前轮脱落时，一点加油门；前轮抬得太高时，及时刹车，摩托车保持前轮上升的姿势，向前前进。

练习中的实际问题包括车辆功率大小、身体和油门、离合器的调节程度、心理素质等都会影响练习是否成功。当然，高技能的人可以自己骑自行车。更不用说有一定推力的越野摩托车了。所以初学者练习加速度大的车型。

第二，抬起后轮

抬起后轮和抬起前轮一样，是驾驶摩托车的基本技巧之一，但很容易掌握。拿着后轮在表演上的作用似乎是唯一的，其他方面的作用本人暂时无法考证，请各位毛友多多指导。(大卫亚设)。

适用的包装：

最好选择摩擦力大的沥青路面、塑胶跑道路面、水泥路面等。在其他道路上，除非有一定的技术，否则最好不要练习。初学者对摩托车的要求是前制动必须是液压盘。否则很难一次性锁定前轮。熟练的技术可以成为鼓式前制动器。

值得注意的是前轮锁紧，危险性大，最恰当地使用制动的是不锁车轮。

方法：

在提后轮之前，摩托车要保持一定的车速，保持直线行驶，膝盖要紧紧抓住车身，把人打成一片。抓住前刹车手柄，锁定前轮，双手用力抓住手柄，身体向前倾斜，中心向前移动。摩托车在惯性、前面避震的收缩、人的身体的各种作用下抬起后轮。抬起后，车速太快，为了防止整个车辆翻倒，要检讨行情，解除前面的制动。

尤其重要的是：道路的选择和保持直线行驶。

第三，原地旋转

原地转向技术实际上相当于使用加速器加速转向的技术。原地转向的角度要大得多。360度，可能更高。

方法：

原地转向时要使用低挡，左手抓住离合器手柄，利用摩托车本身的重量自然倾斜，一只脚转向，方向盘也要转向。

另一只脚紧贴踏板，膝盖紧贴车身，身体向外倾斜。车身倾斜到足够大的角度后，快速加油门、松离合器，后轮开始围绕左脚旋转，旋转角度的大小取决于体力。(大卫亚设)。

原地掌握技术在现实生活中的应用很大。如果想在特别拥挤的地方停车后尽快离开，最好在原地改变方向，但要做以下三件事。

1.车辆状态：如果你的车平时乘胜追击，但零件会掉满，建议不要参加这种练习。因为修车的时间比练习车长。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)找到一辆成色好的车，至少每个部件都是光滑的，充满动力，在刚开始的时候瞬间产生爆发力，有助于后轮用力抓住地面，前轮浮起来。(威廉莎士比亚，温德萨默。)这也是安全保证，其他的也是基本的，比如刹车、机油检查。你也应该大致了解车内各部件螺丝松动的情况。

2.车辆改造：一般来说，如果是带齿轮的车，就不需要改造。可以根据需要选择增加后牙板。尽管如此，

会使车辆没有高速，但是低扭将大大提升，更有助于后轮的爆发力容易翘头,改装街车手把也会使你对车辆的操控更加贴切，增加你的信心。必要的防摔胶和支架可以装上。有必要的话可以把大灯，仪表和容易摔坏的东西拆除，一个是减轻重量再主要是降低一旦摔车后的维修成本。

3、练车环境：根据以往我的经验因为国人有爱看热闹的悠久传统，你在马路上练车十分钟不到就有可能吸引来一群看热闹的观众，而且观众们十有八九是来看你摔车而不是看你耍车的，而且更有甚者极度关心你的健康问题马上拨打免费电话110把警察大叔找来看看你是不是脑子烧坏了！所以建议还是在人烟稀少或观众紧缺的状态下练习，以免惹到不必要的麻烦!