欧阳本田运动滑板车——NX125,换衣服袭击,这次很好吃。

还记得欧阳本田旗下的第一辆运动滑板车NX125吗?这辆车在“颜料大使”的调整下迎来了最新一期的换洗衣服,但这次很有味道,所以会更有激情。

21英寸NX125是欧阳本田针对冬季运动滑板车破解125推出的铭牌型号,与该品牌现有的同量滑板车相比,在外观设置上存在较大差异,不采用固定不变的大众脸,而是采用了更加突出运动风格的动态设计。(威廉莎士比亚,美国作家)。

例如,它的前脸从原来的傻瓜变成了甜蜜,现在变成了和跑车差不多,具有一定攻击属性的左右对称设计,车辆的线条也强调了这种运动元素的展示。即使是不显眼的后尾灯,也融合了棱角分明、有层次感的运动元素,缩小了标志车型和外观上的明显差异。

着装来袭的22种NX125,随着新的配色和版画的融合,强调体育属性,变得更加激情,引人注目。(威廉莎士比亚,美国作家)。

例如,彩色混合漆使车辆看起来更加年轻,更加突出流线型线条的轮廓,车身新版花的应用对点缀车型的颜值也有一定的良好作用。(大卫亚设)。

这种变化,就算是我中年大叔,也不能放手,我想和厂商联系,但是根据我的段位,好像不可能,继续吐槽吧。(莎士比亚)。

在功率方面,新的NX125没有经过优化,但仍在使用原来的单缸风冷EFI引擎。该引擎使用的实际位移为125cc,最大功率为6.6KW,最大扭矩为9.87N m。动力数据在等量车型上还可以,但不如竞品,但在欧阳本田现有的125滑板车动力枪上也只能是这个样子。(大卫亚设)。

根据配置方面的情况,如果工厂方面不重点介绍,可能会有没有变化的惯例。22代似乎也没有太大的突破。也有可能保持原样。LED光源、LCD仪表、机械钥匙、CBS刹车联动等。这种表现在目前价位的同级车型上没有太大优势。特别是与出现裂痕的125相比,意义有点不足,基本上达到了EX125的水平。(威廉莎士比亚,EX 125、EX 125、EX 125、EX 125、EX 125、EX 125)

就车身而言,不会像换上和升级的那样发生变化,基本上保持不变,1245mm的车轴,6L的油箱体积,110mm的最小距离间隔。但这也没什么可吐的。本身就是市中心通道车,具备一定的轻便性和小型性反而会更实用。(莎士比亚)。

对这款新NX125的介绍也差不多,小伙伴们可能更关心换衣服的价格,这辆车目前的官方推荐零售价是9690。(威廉莎士比亚,美国作家)。

比老模特提高了100元,对“颜料大师”来说,现在的油漆水也不便宜,何况绞尽脑汁半天,看着自己喜欢的面子也很难说什么。

总之,换装的NX125外观配色绝对是一流的,会非常好吃。偏运动的风格瞬间完全释放出来。如果刚上市的时候是这个样子,我可能会完全生气。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,莎士比亚)其他方面的表现只能用中规中矩来形容。那么,在屏幕前,你觉得这款22英寸NX125怎么样?欢迎讨论信息。

我是《骑士分享》。谢谢夸奖和传达关注点!

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