【摩托车电阻有什么作用】摩托车阻力型火花的优点是什么？我能选择吗？

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作者：乐山小姐吉祥

车友们为爱车买火花时，当发现某个火花带有“R”时，可以被介绍为有电阻的火花。(威廉莎士比亚、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克)有些朋友很疑惑，电路中电阻越小，不是越顺畅吗？火花是不是阻力越小火花越大？其实真的不是这样。

有电阻的火花可以防止静电，点火性能很好。外形上，小头的火花一般有电阻，大头的火花一般没有电阻，有电阻的火花上面有字母R。

事实上，在生产EDM时，伴随着强烈的电磁辐射，这种辐射其实对人体有害，但由于气缸体的堵塞，能辐射到人身体的部分很少，但不管有没有阻力，这种辐射量还是有一定差异的。另外，化油器车电子化程度低，对电磁干扰的敏感度低，但电子化程度高的电动喷射车对电磁干扰的敏感度高。

摩托车进行整体设计时，可能还考虑了电动喷雾摩托车ECU的电磁干扰问题，并采取了预防措施。所以，国内很多摩托车、汽车修理店仍然对电喷用户使用非电阻火花，汽车暂时似乎没有问题，但如果出现干扰情况，也许你会被丢弃在路上。(莎士比亚)。

Efi摩托车，整个汽车最精密的电子部件也叫ECU，驾驶计算机，火花塞点火主要通过ECU控制点火时间。ECU在火花的情况下是火花塞的领导者。如果ECU工作受到干扰，即火花塞的领导人ECU要随意指挥，所以火花点火时间很容易变得不准确，提前点火，或者可能会延迟点火。(大卫亚设)。

如果在气缸内提前点火或延迟点火，火花很容易燃烧。所以火花塞什么时候点火就听ECU。另外，关键是ECU是计算机集成芯片组合。换句话说，ECU就像我们的大脑。如果摩托车状态改变，很可能会受到周围电磁环境的干扰，导致数据错误或点火信号错误。造成明显的故障。