Z800是川崎入门的4缸街车,从Z750发展而来,配置有所减少,但国内仍以最低售价进口4缸车型,成为我执着于声波的首选,为了更好听的声音,排气改装是必修课。(大卫亚设)。

狼牌排气在欧美国家较为流行,近两年也发力进入国内销售,对于Z800车型也有专门的产品,不随天蝎和吉村的主流,选择狼牌,选择独行。

改装过程比较程序化,先拆下排气护罩。

下一步稍微有些复杂,要拆除排气阀的钢索,改装排气将不再使用排气阀。

首先拆掉排气阀钢索转盘的保护盖

然后拆掉两根钢索拉线

拆掉原装排气的几颗固定螺丝

完全拆下的原厂排气,重量是7公斤

而狼牌改装排气,仅重2公斤,比原厂排气轻了5公斤,减重非常有效。

先安装改装排气的中段

主要固定螺丝,使用原厂产品。

紧固卡箍、隔音垫圈,使用原厂产品

后脚踏上的固定螺丝,同样使用原厂产品。

最后,挂上带有狼牌表示的拉簧

至此,中尾端的狼牌改装排气,已经在Z800上安装完毕。

夜色下更有质感,更显漂亮。

经过试车,发现改装狼牌排气后,发动机输出更加顺畅,尾端发力更为明显,原厂排气时,整车有种重重的感觉,更换改装排气后,有所改善,在高速的行驶中,提速迅猛,突破200非常简单。

整体声线,并没有爆裂的感觉,总体低沉低调,怠速声音较小,在避免扰民和声音享受方面可以兼顾,只要减低转速,回小区车棚等情况,噪音水平可以接受,拉高转又能催人肾上腺素分泌!

外观造型,不规则多边型外圆,斜面收缩喷口,拉簧接口,上翘的角度,都是当今流行的设计元素,与流畅的Z800线条融为一体,显得极为协调,瞬间提升战斗张力,也让视觉上减少了整车的臃肿感。

原地试听,声音低沉干净,徐徐中饱含着力量,

夜晚的北京并不安静,录下几段声音,都是低中转速,仅供试听:

作为一根性价比较高的改装排气,狼牌最终成为我的选择,经过使用,也确实物有所值,有个性、有实用、有颜值,确实好产品。

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