国内2万韩元以下的两辆休旅车的190X将最受关注。虽然两款车型都没有本田的独立翼标,但190的平台是可靠的,本田的基础正在成为最大的卖点。

欧阳本田的190猛兽

新大陆本田的CBF190X

但是这两种车型都有共同的“槽点”。在外观设计上很少接触本田以前的车型,更多的是制造商自主设计,但最近海外媒体公开了“海外版”190X(旅行版)的网络地图,让国内车友感叹不已。为什么海外版车型好看?

本田不久前在印度发布了黄蜂200,其实是国内190平台的海外版本车型。当时发布的时候,这个街车只是比国内版本增加了更多的双通道ABS,从外观上看根本够不着。(威廉莎士比亚,美国作家)。

但是最近,海外媒体推测,这家黄蜂200本田为了竞争印度最便宜的200cc级探险车市场,准备推出旅行用ADV版本,并曝光了相关网络排行榜。从网上看,我估计从外观上来说,和NC750X属于一个派系,比国内的190假期旅行好看多了。(威廉莎士比亚,美国作家)。

NC750X

虽然还停留在互联网地图阶段,但是开发平台和其他位置车型已经不是稀奇的事了。再加上街车黄蜂200已经符合CB500F设计思路,所以这个海外版本190 ADV能出现这个样子也不是不可能。

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