【国产摩托车品牌】国产摩托车品牌销量出炉，大排量游戏车型仍然是小众

最近，摩托车商会公布了2021年国产品牌的销量数据，但数据有些多样和繁杂，我们挑选了几个重点和简单的分析。

这个数字只包括国产品牌的国内销售量，不包括出口销售量。

首先从总数来看，全行业摩托车销量为2019.48万辆，增长了12.7%。

按月份来看，2月基本上是春节假期期间，生产和销售最低是正常现象。

一般说夏天是最适合骑摩托车的季节，销量和其他月份相比也相差不大，所以买车好像不分季节。

再看看其他车型的销量，根据数据，我们制作了下图，更加直观，阅读更加方便。

在类型上，二轮显然占绝大多数，其中超过踏板弯曲梁的总量。当然，通道车也属于骑马类，三轮中绝大多数估计是生产工具的第三轮。

电动车的数据应该指向电动摩托车类。否则，包括电动自行车在内，会比这个数字多得多。但是各地似乎电动摩托车的界限不统一。

燃油车的主力仍然是125cc，250cc以下的大多数应该是通道车、横梁、滑板车，250cc和250cc以上的都不超过燃油车的1/4。

虽然我们平时关注更多的是大批量、玩法属性车型，但从数据可以看出，玩法还是小规模的，大多数以通勤生产为主。

可以看出，在通道车是销售主体的前提下，排名前十的燃油摩托车企业都与通道车领域有关，通道车1型豪作所属的大疆集团遥遥领先。

前十名中，重庆版有4席，广东版有4席，浙江版两大主攻游戏车型春风和钱江都没有进入前十名。