发动机生产制造多年,内部结构已经完善,一般不容易损坏。今天给大家分享一个例子就可以了。只要看就行了。因为你根本预防不了这里的损伤!

这是损坏的东西。弹簧,我们叫阀门弹簧。将打开的阀门返回原位。使用时折断,车辆会颤抖或引擎堵塞而死亡。我手里夹着这辆车,曲轴不转了!阀门漏进燃烧室!活塞和气缸盖气缸也损坏了!

阀门本身被两个锁紧装置通过弹簧的弹性锁定,弹簧弹性消失时阀门下降,活塞上升时阀门顶部弯曲。因为这个阀门完全脱落,损坏严重!(大卫亚设)。

损坏严重,活塞不能再使用,活塞是铝,所以与高硬度阀门碰撞是劣势!

气缸盖也坏了,阀门导管,阀座环都损坏了。阀门阀座环变形,单独更换新阀座环更加困难,因此决定更换气缸盖组件!

气缸也损坏了,不严重,但要处理!维修方案包括波尔气缸、更换气缸盖、更换活塞、气缸盖包括阀门和其他部件!这种事我们谁也预防不了!我不想说这个,但是它和制造过程有关!

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