【本田蓝宝石250发动机拆卸过程】空军飞行员在战斗机被鸟撞后37秒：三次操作，避免逃离人口密集地区

12月8日，王建东荣立一等功奖大会在南部战区空军航空兵某旅隆重举行。王建东在大会上发言。唐俊燮

12月8日，王建东荣立一等功奖大会在南部战区空军航空兵某旅隆重举行。王建东在大会上发言。唐俊燮

中新网南宁12月11日电：战斗机在低空打鸟，失去动力后37秒。

记者李春

37秒能做什么？

战斗机在低空打鸟失去动力的37秒内，解放军南部战区空军航空兵某旅飞行员王建东完成了22项工作，三次控制飞机避开人口密集地区，在极端高度跳伞逃生。

王建东的妻子一同被邀请参加颁奖典礼。唐俊燮

今年9月上旬，王建东正在参加空战对抗训练。起飞不到一分钟，空中的两个黑影突然撞上了正在攀登的战斗机。驾驶舱里的王建东听到了“好像用大锤打破油桶”的巨响。“我撞到了鸟。我很清楚。"

鸟击俗称“撞击鸟”，是指鸟类与飞行中的人造空气相撞造成伤害。大多数鸟很难避开高速飞行的飞机，喷气式飞机吸入口的强烈气流也会吸走鸟，严重的话发动机会出故障，飞机会在空中失去动力。2009年迫降在纽约哈德逊河的全美1549航班在起飞后立即受到新的打击，失去了飞机的动力。该事件后改编成电影《萨利机长》。

“警告！警告！”有一段时间，战斗机驾驶舱内冒出白烟，各种故障语音警报到处响起，飞机的高度不断下降。“我想回去！”王建东立即向塔报告。这时，他已经判断发动机很快就会停下来。”熟悉的发动机轰鸣声正在迅速减少，整个世界似乎一下子安静下来了。" "

在复飞准备中，王建东在模拟器上进行了训练，恢复了技术。唐俊燮

左边是人口密集的城市。王建东将操纵杆向右推，将飞机旋转180度后准备返回机场。但是飞机向右转100度，“回不去”就是“我的高度已经很低了”。

根据理论计算，那时飞机返回机场迫降所需的飞行高度必须在2000米以上。打鸟的瞬间，战斗机的高度只有272.7米。

王建东意识到飞机不能再返航了，他把视线移出船舱，落下的方向就是一栋建筑物。他想再次左转，飞到远处的山包里去，但此时的高度和动力已经不足了。

在复飞准备中，王建东在模拟器上进行了训练，恢复了技术。唐俊燮

"飞机不能遵守的话，必须扔在空地上，如果输了，损失就要最小化。"在村庄和建筑物之间，王建东把飞机对准了相对空荡荡的稻田。

“右边的建筑物太近了，我很担心。如果子弹起得早，一旦飞机的姿态在空中改变，后果将是我无法承受的。”他再次向左调整了角度，以免飞机落地后滚向右边的建筑物。

从飞机黑匣子保存的画面来看，地上的房子和树木现在已经清晰可见。直觉对王建东说：“我不能再等了。”他把视线转向船舱，看了一眼子弹环，左手按下通话按钮，说：“我跳伞了。”释放操纵杆的右手终于拉起了子弹环。

在恢复训练中，王建东穿着为福飞准备的新衣服回到飞艇上，再次触摸了久别的战斗机。唐俊燮

为了保持飞行姿态，在跳伞之前，王建东的右手一直舍不得离开操纵杆。以低头看子弹环的动作，他推迟了一秒钟的子弹，但在如此危急的情况下，飞行员需要进一步确认操作是否正确。"不多花一秒钟，也没有机会再来。"

根据综合计算，王建东当时的安全降落伞高度应该是80米。子弹从船舱里出来时，他的飞行高度只有75.9米。根据附近村民的记忆，他们看到的降落伞在空中“褶皱”。

子弹瞬间，超过自己重量10倍的负荷将血液从大脑返回心脏，使王建东陷入晕厥。醒来的时候，他正急速坠落到果园的水泥屋顶上。从不安中，王建东猛蹬角，强盗竟踢到水泥屋檐角。横卧的身体为了躲避房子，落在果园里了。

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王建东仔细检查接收飞机，认真做好飞行前准备。 吴明 摄

跳伞3秒后，战斗机剐断附近的高压电线，坠入无人的水田。

被送往医院时，王建东还在担心坠机是否对附近居民造成了危害。直至部队首长确认了无地面人员伤亡，他的一颗悬心才终于落地。王建东回忆说，当晚自己睡得很好。

在专家组开展事后调查的同时，王建东也在心中复盘这次经历。这是他第一次遇到空中发动机停车，至今仍清晰记得当时的每一处细节。

王建东竖起拇指向机务人员示意准备就绪，准备驾机起飞。 唐俊 摄

此次事件被评定为重大特情，幸未造成地面人员伤亡。王建东右脚踝骨折，颈椎、胸椎多处压缩性骨折，无内脏损伤。他的一系列正确判断和准确操作被飞行专家评价为“教科书式的低空鸟击特情处置案例”。

12月8日，王建东所在部队举行大会，为其颁发一等功奖章和空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。“向英雄致敬！向一等功臣王建东学习！”在千余名官兵的掌声与口号声中，王建东一袭“天空蓝”军装、佩戴红色绶带，步入会场。

“飞行员常年要与偏差、特情作斗争。”在王建东看来，多年的训练造就了他们对时机的准确把握、对时间的精确控制、对态势的清晰感知和注意力的快速转移。“一瞬间，我的眼睛要看到很多东西，操作要兼顾很多方面，就像电脑的多核、多线程运行一样。”

如今已过去三月有余，王建东的身体正在康复。接受记者采访前，他刚刚进行了一小时慢跑。现在的王建东需要保持身体状态，做好尽快重返蓝天的准备。

王建东(居中)与战友研究战术。 吴明 摄

“在云中穿梭，从东到西，几千公里，风驰电掣。前一刻还在海滨，下一刻就是大漠。在戈壁上低空掠过，沙丘像海浪一样起伏。在高原无人区，星罗棋布的小水泡像蓝宝石一样……”王建东说，他舍不得这样的浪漫，总是憧憬再次驾驶战斗机穿梭云间。

“飞行是我热爱的事业。”(完)

来源：中国新闻网