【摩托车13000转】虹口13000转，每小时300公里/h的游隼回归

最近铃木推出了预告片，一度是地表最速车型的GSX1300R(梅)在18年末停牌后正式回归，再次面临新的改造，外观似乎没有太大变化，但增加了很多电控系统，画面中的松骨鹰以每小时300公里/h的速度“落地飞行”。

川崎的ZX-11、本田的CBR1100XX黑鸟、1999年各大品牌争夺时速300时，铃木推出了GSX1300R，又名松骨鹰。

从预告片可以看出，虽然松骨梅的影子模糊，但铃木并没有对外观做出太大的改变，车身线条仍然保持经典设计，尾部也有类似驼峰的线条。

预告片中唯一清晰的画面是新型松骨梅的仪表，与旧布局基本相同，中间有小TFT彩色屏幕，两侧各有指针速度计和时速表，显示速度已经达到180英里，最高时速超过289公里/h。同时，新的松骨鹰将增加新的电气控制系统，包括S-DMS动力模式选择、多级牵引力控制、设备可疑、防变形功能、前进、前进、发动机动力曲线选择、排放开始控制等，使该松骨鹰成为电子控制中最完整的松骨鹰。

此前，海外媒体整理的松骨梅改编主要是将排放量增加到1440cc，通过了欧洲5排放标准

1999年，隼的最大马力为175匹/9800rpm，最大扭矩为141纳米/7000rpm。之后铃木在2007年改造了松骨梅，排放量增加到1340cc，马力从175匹冲向197匹，扭矩也从当时惊人的141Nm上升到了154.8Nm。但是，从2007年到现在，13年没有开张的松骨梅，现在市场的竞争对手是川崎Ninja H2，老的197匹马力并不太突出，1340cc的排放量还能增加吗？期待2月5日正式公布的新铃木松骨梅！

老铃木GSX1300R