自从川崎Ninja 400率先在国内发布了2021种新版鲜花后,全世界开始更新。

而在主要生产和销售地的市场泰国,则提供了更丰富的配色和版本。下图中依次为“介于蓝色和绿色之间”的SE特边版和全新“KRT赛道”版,这是泰国市场的专属配色,符合今年的潮流元素,我们在不少大厂新车身上也都能看到类似的“蓝绿色”。2021款Ninja 400 SE版的售价与新款KRT版相同,均为21.62w泰铢,折合rmb约4.86w(国内2021款KRT版售价为5.08w)。

SE版

KRT版

除了SE版和KRT版之外,2021款Ninja 400还提供标准版和HG高级版,其中标准版是沿用2020款的“金属火花黑”配色,因此它也是最便宜的,在泰国售价为21.04w泰铢,折合rmb约4.7w(国内同款售价为4.98w),而HG高级版则是采用了一个全新“金属星尘灰”涂装,除了颜色的区别之外,在后座上还多了整流装饰盖,售价也是四个版本中最高的,当地为22.68w泰铢,折合rmb约5.09w(国内同款售价也是最高的,为5.08w)。

金属星尘灰 HG版

金属火花黑 标准版

动力还是来自399cc直列双缸水冷发动机,最大马力45匹,匹配六档变速箱和滑动离合器,配置上有小幅升级,37mm的前减震换成了41mm,后减震还是Uni-Trak连杆式,座椅加厚处理,优化了人机三角。其它主要参数维持不变,如油箱容积为14L,车重为169kg,坐高785mm。此外标配前后双通道ABS、与ZX-14R相同的刹车卡钳,与Ninja650相同的仪表和轮毂,源于ZX-10R和H2的外观,都是Ninja 400的主要卖点。


虽然2021款Ninja 400在泰国显得更加丰富多彩,但是好在大部分版本国内都有同步,并且售价并没有相差太大,这也是它能成为网红爆款的前提条件,若是能把动力解封那就更好啦。自从川崎引进Ninja 400之后,目前国内还没有一款能与它正面抗衡的车型,传闻的雅马哈YZF-R3、本田CBR400R都没有实锤,看来Ninja 400还能安心制霸同级别仿赛很久。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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