【春风650nk机油压力】专题售价上涨，4万出头！新款春风650NK亮相，升级配置，看看值不值？

最近一段时间，说起春风摩托车，很多车友都想起了250级仿摩托车250SR，这款车以高颜值的外观和出色的性能引起了国内车友的关注。

同时春风也把握250SR正在火热的好机会，在近期也是接连公布了自家旗下多款2020年新款车型（春风400NK、650NK）。

今天小编要说的这款车就是最新版本的春风2020款650NK，虽然并没有举办发布会，但也对外公布了官方售价，从之前的39900元小幅度提升到40900元，整体来说售价小幅度上涨，达到了4万出头的价位。那么这款全新升级的2020年春风650NK都有哪些出色表现呢？下面就跟着小编一起来看一看！

对于春风旗下这款650级别的运动街车，相信在此之前也有消息爆料称，整体车身升级之处并不是很多。但是今天小编看完之后还是比较吃惊的。新版本的春风650NK外观看上去更加的出色，质感以及做工有了显著的提升。不仅如此，仪表也升级为全色彩的TFT液晶仪表，界面看起来更加出色。

在车辆配置上，这款车也是延续之前仿赛车型250SR相同的配置，新增加了操控性更佳的滑动离合器，日常行驶换挡都会方便很多，特别是针对于城市当中的日常通勤（城市道路情况比较复杂，更需要较好的操控性能）。另外轮胎方面也是升级为倍耐力的天使胎，抓地理表现也有了显著的提升。

在核心动力方面，这款车仍旧沿用春风旗下的并列双缸发动机，实际排量为649.3cc。虽然说这款发动机并没有进行改款，但是在调校上却发生了改变，在维持原本45kw的最高功率和56N·m最大扭矩之后，将发动机最大功率输出调至8750r/min，弥补了因升级国四而减少的动力输出。

在其他配置方面，这款车也是延续了一部分经典，制动系统仍然采用西互卡钳，并且配备了德国大陆的ABS防抱死系统。减震方面则是采用KYB减震，制动以及舒适度的骑行体验并没有太大的改变，主要是轮胎抓地力体现有一些区别，新款的表现更为出色。另外，在车身设计上这款车的坐高也进行了调整，从815mm调至780mm，对于国内车友来说，增加了不少的亲和力。

总体来说，近期亮相的这款春风650级别的新款运动街车，综合性能表现还是非常不错的。从39900到40900，售价上涨仅1000元，但从车辆升级的配置来说，还是比较良心的。对比目前国内同级别的车型，这款车市场竞争优势也是比较出色。唯一比较担心的应该就是春风旗下滑动离合器的耐用性能，需要市场经过一段时间的考验。

最后，对于这款4万出头的春风2020年最新款650NK，你们还有什么想要说的吗？看完车辆配置和售价以后，你们感觉值不值？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！