【本田dio压弯】妥协和妥协，日本本田于2021年公布了小型改装的Dio滑板车。

曾经三阳SYM Dio是很多人中长辈通勤的好伙伴，在当年的时空背景下，带有日裔血统的三阳SYM Dio也成为了很多年轻民族的趋势指标，更喜欢改造。半球形、水冷化等改造都是相当常见和受欢迎的手法。机车历史上具有独特标志的这辆车也在本田产品线上继续开张，最近日本迎来了2021年式的小改版风格。(《莎士比亚》《样板书》。)

对资深爱好者来说，这可能是一个巨大的冲击。熟悉的蓖麻油香上的斜板、可以移动的两种不同风格的车身、小巧灵活的车身尺寸在2021年消失了。唯一不变的是小排量，可以偏重的大宝香。近几年来，Dio 110已经只有14个讨厌跳板高高的高跟鞋了。(大卫亚设)。

外形也抛弃了2T时代短而细腻的整洁线条，变成了更优雅、流线型，甚至可以用臃肿来形容的低调外观。

但是，2021年，本田HONDA为适合代理的110级车增加了很多便利设备，首先加入KEYLESS，大幅提升，就可以获得短暂的移动便利。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)用eSAF技术导入框架，以满足高刚度和轻量化；发动机排量109C.C .最大马力8.7匹/扭矩9Nm，相当节能，环保设定。

目前本田HONDA Dio与国内市场几乎没有联系，但作为大学时期暂时选择Dio作为滑板车的笔者，看到新型车型，只能感叹当年的经典款式消失了，但称赞引进KEYLESS功能确实大大提高了便利性，希望以后国产机车也能进一步推广这项技术。(威廉莎士比亚，美国作家)。

与国内市场无缘的另一个好处是，机车屁股上有蓖麻油香味的2T Dio将成为我们心中美好的回忆。