【宝马1系b38发动机】宝马B38新发动机的最新几个通病和解决方案。

宝马这三缸B38发动机其实不错。刚出来的时候在网上被骂死的时候，毒根本无法接受。后来价格慢慢下降，买的人也很多，大家慢慢接受了。事故后，实际上没有感觉到3缸。车里很安静。车外可能会响一些。其实没人注意车外。

核心动力，起步很轻快，加速度也很急，真的还算不错。目前没有说这台发动机可以燃烧机油的说法，后期也很放心，所以心情很好。今天我们来了解一下宝马3缸发动机——B38发动机。事实上，我认为不能算是通病。只能说，与日常维修中遇到的各种故障相比，B38中发生的概率要高得多，具有通用性。(大卫亚设)。

1、新车发动机冷却剂水平低。

这通常是由于机泵漏水而出现问题，导致冷却液水位低的现象。

解决方法：更换改进的机械泵。

2、怠速VANOS区域敲击声

特别是油温低于20，发动机启动后5 ~ 25秒内会产生更多这样的噪音。这一般是因为汽车电脑程序不适合在一起，当然机油粘度也会受到影响。

解决方法：建议使用最新版本的诊断工具对车辆进行编程。

3、发动机故障指示灯亮了。

通常发生的是混合气体太稀。检查发动机是否有异常。

解决方法：更换碳罐电磁阀

4、发动机不能启动。

具体现象是电机启动，但发动机不能启动。仪表排放警示灯亮起，暗示发动机故障！战斗力下降。对于新车，由于集成电源模块(IVM)的主继电器触点磨损，出现这种问题的可能性很大。

解决方法：更换新的坚固的集成电源模块(IVM)即可。

B38发动机晃动大，噪音大，更不用说了。毕竟个人感觉不一样，有的人说它大，有的人能接受，至少关上门窗是大多数人能接受的。另外，既然选择了三毒，至少要接受它先天的不足。

总的来说，目前B38发动机还可以，但没有特别明显和致命的缺点。以后会怎么样，找时间证明吧！

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