【陕汽德龙自卸车底盘】红岩/中期/解放/陕西蒸汽等价带大楼谁是“第一人气自卸车”？

春节过后，重卡市场将从销售淡季中退出，首先恢复的很可能是工程车市场。根据目前已知的消息，2021年全国各地将启动几乎没有5.7万亿美元以上投资额的基础设施项目，工程车将成为各大信用卡企业不可错过的市长/市场机会。

那么，你认为以下6种车型中，谁是你认为的“第一辆人气自卸车”？

上汽红岩杰信H6自卸车安全、舒适、可靠。

拥有“公社之王”称号的上汽红岩不久前推出了最新的祭祀者H6紫霞茶。这辆车采用了祭祀者H6平顶长驾驶室，外观美观，霸气侧漏。该车标配多功能方向盘、豪华空气座椅等，并可选配360导航、盲区监控、车道移动前碰撞警报(ADAS)、疲劳驾驶警报等安全功能。

红岩祭祀者H6自卸车载有CURSOR C9发动机HY300H传动轴FAST12变速箱的黄金动力链，出口功率达到360马力，动力强，经济燃油经济性好。另外，该车的车辆B10寿命超过80万公里，通过了30万公里高温、高寒、高原等严酷的环境验证，可靠性更好。

中国重型豪博TH7自卸车MC11动力12变速箱

中国重汽虎宝TH7倾卸卡车采用TH7-W驾驶室，外观粗糙、洒脱、健壮、有强大的量感。这辆车的驾驶室配有彩色屏幕仪表、气囊注释、四方影像和其他更人性化、更时尚的设计，提高了舒适度和安全性。

中华机豪博TH7倾卸卡车在功率方面可以搭载MC11.46-61发动机，排量为11L，最大输出功率达到460马力，最大扭矩为2200雨米。变速箱配有HW25712XSCJ 12变速箱HW50直连取款机。驱动轴使用MCP16ZG，速度比为5.92。

一汽解放JH6飞行员自卸车5辆飞行员提供了更好的车辆体验

一汽解放JH6自卸车是一款动力、舒适、可靠性、安全性高的中端产品，在用户和市场上迅速获得认可。自推出以来，JH6自卸车的累计生产和销售已经接近20万辆。

解放JH6航海版自卸车于2020年12月3日新推出，通过动力试验、可靠试验、舒适试验、搬运试验和服务试验，可以为客户提供更好的车辆体验。

动力方面，解放JH6航海版自卸汽车可搭载柴WP10H、WP10.5H发动机，出口功率覆盖375-430马力。变速箱与巴斯特变速箱匹配，驱动桥采用奔驰技术轮鉴桥。这条黄金动力链具有低旋转大扭矩、传动效率和承载能力强的特点。

陕西蒸汽德龙X3000自卸车卫柴WP12附带巴斯德12变速箱

德隆X3000自卸车是陕西汽车在自卸车市场上的销售主力之一，采用X3000扩展平顶帽，配备电加热后视镜、日间行车灯、盲区监控系统、多功能方向盘、气囊减震座椅等。

陕西-蒸汽德隆X3000倾卸卡车可安装Weichai WP12.460E62发动机，输出功率达到460马力，最大扭矩为2200雨米。变速器方面采用巴斯德12变速箱，后腿采用16T万两档铸造桥。

东风天龙KC自卸车用发动机DDi75发动机巴氏变速器

东风天龙KC自卸车使用天龙KC驾驶室，颜值高，空间大，主驾驶以多角度调节气囊减震座椅为基础，不怕颠簸路面造成的颠簸震动，降低驾驶疲劳感。驾驶室的关键部位加强密封处理，利用复合材料减少车内噪音，即使在嘈杂的工地上，司机也能享受安静的驾驶环境。

发动机方面，该车可以搭载龙发动机DDi75发动机，其最大出口功率为350马力，最大扭矩为1400雨米，可以低速引爆大扭矩，具有起步猛烈、爬坡的特性。变速器匹配是巴斯德12块铝壳变速器。后腿采用DF440轮减桥，可选双速锁，摆脱困境的能力强，可以轻松应对各种复杂的工作情况。

福田戴姆勒阿曼GTL自卸车底盘重量10.9吨

福田戴姆勒阿曼GTL自卸车驾驶室采用1毫米全钢车身，经过10吨正、侧、顶压力测试，确保安全。驾驶室采用碰撞后移动技术，发生碰撞时，整个驾驶室可以向后移动200毫米，有效缓冲安全。

动力方面，阿曼GTL自卸车搭载福田康明斯410马力发动机，11.8L的排量，最大扭矩2100雨米，在大排量、马力、低转弯时输出能承载更高的扭矩，道路堵塞更少、更流畅、车辆运输效率更高。

阿曼GTL倾卸卡车采取了多种重量下降措施，底盘自重只有10.9吨，卡无忧。

以上六种自卸车，你对谁更乐观？