启辰t701.6油耗

有人说SUV的油耗一般比轿车高，但随着发动机技术的提高，目前SUV油耗也相当不错。不仅如此，10万韩元左右的国产SUV也已经有了优秀的水平。今天滑雪推荐4种SUV，他们的油耗水平是公认的优秀。

启辰T70

指导价：8.98-12.78万元

百公里综合油耗：7.6L

2.0发动机是日产的MR20DE，这款发动机是日产阵营里2.0级别的顶梁柱，参数并没有发生变化，最大功能依然是144ps/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm。在2.0自然进气发动机里面，这副MR20DE达到最大功率的转速明显更低，仅需5200rpm就达到了144匹的最大马力，这款发动机的性能是相当不俗的。这反映出这款发动机的内部运转效率高、阻力小的特点。它在T70上表现出来的特性是低扭充沛和燃油经济性佳。

启辰T70手中握着的杀手锏是成熟的国际性车型平台。这让T70相比于中国品牌，呈现出来的均衡感更强一些。总的来说，这款车呈现出一种让人印象深刻的机械完善度。动力匹配、悬挂调校、隔音、操控，各方面基本上都看不出明显短板。要说合资自主品牌的车相比于中国品牌有什么明显优胜之处，我认为匹配完善度是很重要的一方面，其背后是合资方更先进成熟的新车研发体系，不允许任何一款车有明显的短板存在。

荣威RX3

指导价：8.98-13.58万元

百公里综合油耗：7.7L

1.6L自然吸气发动机同样也是上汽自主研发的，属于最新一代的蓝芯发动机。最大功率92kW，最大扭矩158Nm。单看这个动力输出数据，其实已经和主流合资品牌的1.6L发动机输出数据差不多了，例如很受市场欢迎的日产1.6L发动机，动力数据大概也就是这个水平。它用了一台来自爱信的CVT变速箱，上汽估计是觉得之前的4AT匹配1.5车型还是有点规格太低了，无论是动力表现还是油耗都有点拖后腿。所以CVT变速箱，有可能会渐渐去替代原来4AT的地位，以后会越来越多地出现在上汽的车型上。

最近，自主品牌的几个一线大厂，如长安、广汽、上汽，均推出了10万元上下的SUV新车型。它们定位比自家原本的紧凑级SUV要低，如CS55对CS75、GS3对GS4、RX3对RX5，名义上是小型SUV，但其实都归入紧凑级也都没有多大问题，好像这几家同时在临近的价位段都在搞双子战略。RX3未来市场上的主要对手，也肯定是CS55和GS3了。从规格和售价来说，GS3价格更低、CS55全系1.5T，RX3并不能占到多少便宜，所以，它必须靠自己的设计、空间、动力等方面，尽力去给消费者传达“我是精品”的概念，才能赢来更多的订单。

吉利远景S1

指导价：6.99-10.29万元

百公里综合油耗：7.9L

5万多能买到自动挡，还不是AMT这类假自动，真是非常难得。1.3L发动机的余量不大，再要被液力变矩器吃掉部分动力后，远景S1的加速变得很绵弱，或许手动挡的加速会强上不少。尽管动力较弱，但这副4AT真心做得顺。远景S1 4AT的表现就很像老丰田，降挡不会像吸一口气再往前走，动力没有任何中断，只是听到发动机音调提高。毫不夸张地说，降挡很多时候真是在不知不觉中完成。

如此低廉的价格，竟能买到一台如此有设计心思，开着又让人笑容洋溢的小车。在文中我还忘了说，这台车的配置还非常丰富，5万多那款竟还有倒车影像、全景天窗、定速巡航，问你怕不怕？

景逸X3

指导价6.69-8.69万元

百公里综合油耗：7.89L

景逸X3采用沈阳三菱的4A91S发动机，排量为1.5L。不同于其它国外厂家，将发动机视作“肥水不流外人田”的瑰宝，几乎所有自主品牌在早期都采购过三菱发动机，但目前已逐步用自主技术取而代之。虽然从情感上说，大家更乐意看到自主发动机。但很多人当自己真作为消费者时，还是更信任于国外技术。尤其是质量可靠性方面，三菱发动机在国内经过多年验证，已能盖上“放心肉”三个字。因而景逸X3外购三菱发动机，可视作其卖点之一。其采用的三菱MIVEC技术，说白了就是可变气门正时技术。哪怕在自主发动机中，也相当之常见。

这款车的定位就变得无比清晰，通过采用更小排量的发动机，让后悬挂从多连杆变成拖曳臂，并缩减部分配置，使售价能下压到7万左右的水平。虽然景逸X3算不上一台纯正的SUV，但考虑到当前市场上的SUV起步价都在8万以上，对于一些喜欢SUV设计，或需要SUV功能性，却预算极其有限的买家来说，景逸X3算是个很好“屈就”方案。但景逸X3在功能性上一点都不输给10万元级的SUV。高坐姿带来很好的视野，且乘坐空间宽裕，头部开扬感更是同价位轿车所无法比拟。更重要一点，景逸X3最小离地间隙达到205mm，甚至要好于奇瑞瑞虎3的190mm，过年回乡的烂路 可以放心应对。