2021年,随着各母企业进入代理车型,市场上出现了代理车型遍地开花的局面,其价格也相当惊人。下面的国产代理车型性价比很好。有喜欢的吗?

无极500AC是继300AC之后的又一力作。车辆外形设计有质感,内部制作细节也可以说是国内一流水平。

动力就更不用多提了,这款471cc的并列双缸发动机可是国内众多新兴摩企的香饽饽。


790mm的座高配上较为直立的骑行三角,营造出舒适的骑行体验。震动抑制方面也很出色,在日常骑行的转速区间根本不会给你带来不适的感觉。跑起来能让人找到复古车那种悠闲惬意的质感,而且它的三挡宽容度很大,覆盖了时速17km至100km的区间,避免了市区骑行时的频繁换挡,悠闲地给油收油,剩下的交给500AC就可以了。不过当转速超过6000rpm,它的性格就会从复古绅士变成街斗青年,这时配备的滑动离合与ABS就更为重要了。


整车最好玩的就要数它的TFT全彩仪表了,不仅各项车辆参数齐全且清晰,还可以通过APP互联实现导航投屏,多说一句,它可是整个地图投屏,并不是一个简单的箭头加距离,而且停车休息的时候还可以用这块屏幕看视频。

无极500AC参数

售价:3.498W

发动机:并列双缸水冷

排量:471cc

压缩比:10.7:1

最大功率:36W/8500rpm

最大扭矩:45N·m/7000rpm

离合:滑动离合

前减震:KYB倒立式前叉

后减震:KYB中置减震

前制动:298mm单盘配日清双活塞卡钳

后制动:240mm单盘配日清单向单活塞卡钳

轮胎规格:前120/70ZR17;后160/60ZR17

座高:790mm

油箱:19L

净重:188kg



高金GK500自发布以来,不论是在颜值还是动力表现上口碑都很好,全新发布的GK500穿越版售价为3.59W比标准版高了1100。


配置上GK500穿越版,采用了博世电喷、KYB前后减震,轮胎采用前120后160的倍耐力蝎子全地形轮胎。为了更利于非铺装路况,它还加装了发动机底护板、原厂竞技护杠,同时加高了车把更有利于站立骑行。多花1100买到这些配置还是较为划算的,目前GK500穿越版还不是GK系列的最终车型,后面还有一个攀爬版蓄势待发,猜测会采用前19后17的辐条轮毂以及搭配行程更长的减震系统,要不然也对不起攀爬二字。

高金GK500穿越版参数

售价:3.59W

发动机:并列双缸水冷

排量:486cc

最大功率:35kW/8500rpm


最大扭矩:43N·m/6750rpm

前减震:KYB倒立式前叉

后减震:KYB中置减震

前制动:320mm单盘配对向四活塞卡钳

后制动:240mm单盘配单向单活塞卡钳

轮胎规格:前120/70-17;后160/60-17

座高:790mm

油箱:13.5L

整备质量:190kg


大家熟知的黄龙600是目前国内最便宜的直列四缸摩托车,今年又推出了升级款车型,分为标准版和高配版两种,售价分别为4.68W和5.28W。


21款黄龙600依然延续了老款车型的设计风格,外观和配置上变化不大。不过整车内功做了优化,为了改变老款车型操控沉重的槽点,21款黄龙600给油箱、车身做了优化,座高也降低了10mm,让骑行三角更为舒适有利于操控,同时后摇臂也采用轻量化材质。


高配版车型配备了马祖奇前减震、KYB后减震、Brembo制动,较标准版而言,高配版在运动型上更胜一筹,同时6000元的差距换来这些配置还是比较划算的。

21款黄龙600参数

标准版售价:4.68W

高配版售价:5.28W

发动机:直列四缸

排量:600cc

压缩比:11.5:1

最大功率:60kW/11000rpm

最大扭矩:55N·m/9000rpm

离合器:滑动离合

油箱:15L

座高:800mm

整备质量:233kg

轮胎规格:前120/70ZR17;后180/55ZR17

前减震:倒立式可调减震(高配马祖奇)

后减震:中置可调减震(高配KYB)

前制动:320mm双浮动盘配对向四活塞卡钳(高配Brembo)

后制动:260mm单盘配单向双活塞卡钳(高配Brembo)

ABS:标配



KTM 790 DUKE前一阵风光了一把,以CKD的形式让它直接降到了8.98W,和之前的12.68W相比足足打了个7折, 而且CKD的KTM 790 DUKE和进口的配置一样,并没有减配。真是几家欢乐几家愁呀,不过也没关系毕竟早买早享受,晚买享折扣。


KTM 790 DUKE外形犀利战斗辨识度极高,搭载的799cc并列双缸发动机,有着12.8:1的高压缩比,压榨出77kW/9000rpm的最大功率以及87N·m/8000rpm的最大扭矩,但整车干量却只有169kg,正应了那句“凶”大腰又细,骑起来得劲儿!


它在电控方面还配备了四种骑行模式,兼顾不同技术的骑士,牵引力控制系统还有多级可调,如果您技术过硬还可以选择Super MOTO模式(滑胎)此时后轮ABS关闭,尽情享受它带给你的感官刺激。

KTM 790 DUKE(CKD)参数

售价:8.98W

发动机:并列双缸水冷

排量:799cc

压缩比:12.8:1

最大功率:77kW/9000rpm

最大扭矩:87N·m/8000rpm

离合器:滑动离合

前减震:WP APEX43mm倒立式前叉

后减震:WP APEX-Monoshock中置减震

前制动:300mm双浮动盘配对向四活塞卡钳

后制动:240mm单盘配双活塞卡钳

电控:ABS、弯道ABS、牵引力控制

轮胎规格:前120/70ZR17;后180/55ZR17

座高:825mm

油箱:14L

净重:169kg



其实还有春风即将推出的800MT也是一个大排好选择,根据厂家的官宣,它的配置是目前国产大排拉力车型中最高的没有之一,现在就看价格有没有惊喜了,您觉得春风800MT价格多少才算是高性价比呢?您觉得还有哪些国产高性价比大排车型值得考虑呢?欢迎评论区补充。

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