【大贸二手宝马摩托车】在深圳开了一家宝马摩托车贸易店，一起看吧。

禁城的宝马摩托车店是什么样子的？

2020年6月6日，100名宝马基友齐聚深圳观澜，共同见证了深圳千里马宝马摩托车4S店的开业仪式！

深圳千里科尔是新冠疫情后宝马全国第一家开业的销售店，传达着“让骑马成为一种生活”的骑马精神。一起回顾一下现场的盛况吧。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

(来宾登录)

深圳千里马宝马摩托车4S店延续了一贯的个性风格，夸耀店内的酷酷环境。

(特立尼达系列车型，请一起开车)

自2013年进入中国市场以来，宝马摩托车引进了体育系列、旅行系列、街头系列、接班系列、探险系列、城市旅行系列等6大系列的近30种车型。

深圳千里马宝马摩托车4S店成为宝马MOTORRAD授权经销商，100名宝马摩托车朋友、广州千里车朋友一齐进军，共同见证了新的可能性。

(千里科尔集团董事长王明成先生致欢迎词)

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（BMW MOTORRAD中国区总监展飞先生致辞）

（BMW官方授牌仪式）

（宝马摩托车（中国）总监赠送亲笔签名头盔）

（开业剪彩）

（大吉大利-舞狮点睛）

一直以来，宝马摩托车都致力于推动中国摩托车文化的发展，为中国摩托车文化注入源源不断的动力，为更多中国骑士注入积极能量。

爱摩托看法

上面的文字只是精简了一下官方通告，因为一家大贸新店开业的流程不复杂，小编我周末还要加班，就偷个懒，大家理解一下。

下面谈谈自己的观点。

我知道一定会有不了解深圳市场的读者问：

深圳不是一座禁摩的城市吗？为什么还是能开宝马大贸摩托店？

深圳千里驹并非第一家开在深圳的进口品牌大贸店，前有哈雷，后面还有即将在南山前海自贸区开业的杜卡迪。

理由很简单，因为禁骑不禁卖，至于车主要不要在深圳骑，这个完全是个人选择，没什么大惊小怪的，我们喊了反禁摩这么多年了，其实也心知肚明在深圳摩托车的生存处境。

很多事情需要靠争取，但也缺少合适的契机，解禁摩是我们的最终目标，可深圳这个城市的放开之路真的很难走，因为这并非是说服一个部门能决定的，涉及的各方利益难以平衡。

但所幸这个城市还是有那么多喜欢摩托车的普通人。

同样驾驶两轮交通工具，他们没有使用电动车的群体那么广泛。

但他们做出了选择，选择自己热爱的事物，并且身后随时站着一名律师，或者兜里随时揣着2000块人民币。

在证照齐全遵守交规的前提下，没有影响其他道路交通参与者，规范骑行的前提下，深圳的摩托车爱好者有选择要不要去遵循深圳禁摩条例的权利，至于被交警拦下后选择接受处罚，还是选择上诉，这其实是每个人的自由。

深圳是一个潜在消费力很庞大的摩托车市场，进口品牌的依次入驻说明他们看到了深圳摩托车爱好者的热情（嗅到了商机），政策说不好会不会变，“明天”也说不好会不会到来，我并不想给人漂浮的希望。

但当下的深圳摩友们享受着属于他们自己的骑行乐趣，他们中很多依靠合法的途径争取着属于自己应有的权益，我愿意相信，会发生改变的。

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