【宝马c电动车】电动车与司机产生共鸣，试驾宝马新iX3

电动车只是通勤工具，电动车是动摇不了燃油指标的无奈选择，电动车没有灵魂。这种声音在我身边不断。在电动车发展初期，受各方面的限制确实如此。但是随着宝马推出以驾驶控制闻名的豪华品牌iX3，这一切开始改变，宝马在iX3上提供了对纯电车品种的新理解，赋予了与纯电车不同的过去驾驶控制乐趣，甚至与司机产生了共鸣。(威廉莎士比亚，美国作家)。

燃油车时代，宝马以“纯驾驶”使数千万驾驶爱好者成为品牌追随。这一点在电气化时代的今天也无法抹去，甚至进一步升华，宝马的新iX3是最有说服力的事实。(莎士比亚，温斯顿，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化)。

一辆豪华纯电动中型SUV作为驾驶的乐趣放在其他品牌似乎是不可能的，但是宝马是水到渠成的，iX3怎么办？(威廉莎士比亚，美国作家)。

不同于其他品牌车型疯狂积累动力的参数，宝马iX3的动力参数更符合驾驶员日常动力需求。作为第五代宝马eDrive驱动器技术的加蓬，后面的单个电机最多可以输出210千瓦的最大功率，最大扭矩400N m，功率传递由单速变速箱完成。

这么简单的动力总成，司机驾驶它的时候，并不像表面上看起来那么简单。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，LATLID)官方公布的0-100公里/h加速时间为6.8秒，与燃料板30i的X3完全一致。

目前在宝马新iX3上，宝马为奥斯卡和金球奖最佳电影音乐奖获得者、著名作曲家汉斯迪默为iX3创作了《车辆启动停止声》，为多维车手创造了身临其境的驾驶体验。除了车辆启动停止声外，宝马新IX3在行驶后也有“电声波”，行驶后的“电声波”不是汉斯齐默创作的，但非常令人鼓舞。

第五代BMW eDrive驱动器技术的行驶马力不止于此，还将添加到iX3

的收放即可控制车速，同时实现能量回收效率的最大化。

另外，新BMW iX3全系标配了宝马前瞻的自动驾驶辅助系统Pro，赋予车辆更高维度的智能驾驭体验。包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时，还提供自动泊车辅助系统Plus，包含了BMW首创的50米循迹倒车功能，展现了BMW在自动驾驶领域的创新成果。

外观的传承与突破

单纯从车型名称上就不难看出BMW iX3与X3之间有莫大的联系，伴随着BMW新X3的率先上市，新款iX3也随之而来，相较于老款车型，新款的提升可谓是相当大。

值得一提的是，新BMW iX3还首次提供了M运动套装与M曜夜套装，并同时配有BMW i和BMW M标识，充分展现了新BMW iX3更加年轻、动感和富有表现力的外观设计。

将豪华与易用的内饰再升级

总结：截止9月底，BMW iX3就交出了超过12000辆的销售成绩。这样的成绩对于BMW燃油车来说并不算什么，但对于豪华纯电中型SUV而言，无疑代表着消费者对BMW iX3的高度认可。而这一切都需要iX3的去依靠硬实力去支撑。

如今，BMW新iX3如约而至，将原本就十分顶尖的产品力再次推向了全新的高度，同时也打破了电动车在驾驶上毫无乐趣的过往。新iX3看似只是一次简单的中期改款，但实际上它打开了纯电车型新的篇章。