【宝马c650没人买】高手招供了，但祈求顶级踏板摩托车的称霸。

滑板车我们见过太多，大街上都是用踏板买菜的车，但大绵羊运动踏板在路上出镜的比例屈指可数。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)比普通滑板车大的踏板在舒适度、运动性、外观上比普通女性用踏板强一点。大的量作为踏板的顶级存在，自然在配置和性能上什么都可以做，比如雅马哈的T-MAX系列、宝马的C650GT、台湾圣光阳的调整系列。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

雅马哈T-MAX530

雅马哈雅马哈TMAX 530价格15.98万件

T-MAX530

雅马哈(Yamaha)是世界上最著名的摩托车品牌之一，众所周知是摩托车界的经典车型，雅马哈(Yamaha)于2000年T-

T-MAX530

T-MAX530是全球销量最大的大型滑板车，在欧洲和亚洲都是运动踏板的领导者，新的T-MAX530属于整个系列的第六代产品，新设计的铝车架在整体外形和动力性能上都是世界领先的大型踏板摩托车。

T-MAX530

T-MAX530配备了TCS跟踪防滑控制系统、LED头灯、标准ABS、电动调整风挡、热绞油、热片垫和无扭油的匀速巡航。而且两个YCC-T电子加速器，T处于标准模式，加速器反应增加。可调节预压后悬挂，可调节高低的电气风景，保持每小时和转速计，添加TFT全彩色液晶屏幕。

T-MAX530

雅马哈T-max530规格表：

发动机形式：水冷4冲程双缸8阀

总排气量：530

压缩比10.9 : 1

最大马力：46.5ps/6750rpm

最大扭矩：5.4千克-m(53纳米)/5，250rpm

汽车尺寸：全长2200 /2195车辆宽度765毫米全高1420~1475(可以手动调节风景高低)DX版本1420~1555(风景电动)

托架：1575毫米

最小分离间隔：153毫米

座位高度：800毫米

组装重量：213公斤DX216kg公斤

框架：CF Die-Cast摇篮框架铝合金系统

油箱容量：15升

传动形式：v型皮带非断面传动比

前悬挂系统：41毫米反向垂直前叉120毫米行程

后悬挂系统：液压减震预载调整117毫米行程

轮胎(前):120/70-15

轮胎(后):160/60-15

前制动系统：267毫米双盘、4活塞辐射卡钳、标准ABS

后制动系统：282毫米单盘、2个活塞卡钳、标准ABS

宝马宝马C 650 GT价格14万起

C 650 GT

宝马C 650 GT是目前国内销售最多的度假型滑板车之一，C 650 GT是世界上第一款可以搭载摩托车的SVA死角监测系统Side View Assist。C 650 GT宝马最豪华的踏板

板大绵羊，标配最新BMW Motorrad ABS，自动稳定控制功能ASC等主动安全配置。

C 650 GT

BMW C 650 GT配备全新CVT变速装置，搭配全新离合器摩擦衬片，带来更加动感的起步响应。车架采用扭力刚性复合结构，在摆臂轴承位置使用钢管桁架和压铸铝合金组件。机械加LCD的仪表板功能丰富，胎压监测、油耗、车外温度等等。

C 650 GT

C 650 GT标配了ABS与ASC 系统，再加上全球首个搭载摩托车上的SVA盲区监测系统，安全性能强悍至极。多功能仪表、车载电脑，配备自动停车制动传动装置的侧支架、电源插座及音响系统，加上电动可调高度的大风挡、加热车座以及加热手把，充分保障长途骑行舒适性。

C 650 GT

宝马 BMW C 650 GT基本参数：

发动机型式：水冷四冲程并列双缸发动机 每缸4气门

缸径 ：79*66mm

排量 ：647ml

额定功率 ：44kW（60Ps）/ 7500rpm

最大扭矩 ：66Nm / 6000rpm

压缩比： 11.6:1

混合控制/发动机管理：BMS-E2 发动机数字管理系统

排放控制： 闭环三元催化器 符合欧四标准

交流发电机： 三相交流发电机 588W

蓄电池： 12V/12Ah 免维护

离合器： 离心式离合器

变速箱： 无级变速

驱动装置： 油浴链传动系统

车架： 铝合金压铸钢管车架

前轮定位/悬挂： 倒立式前叉 叉芯直径40mm

后轮定位/悬挂： 单摇臂

前/后悬挂行程： 115mm/115mm

轴距： 1591mm

拖曳距： 92mm

转向角： 64.6°

车轮： 铸铝车轮

前轮胎: 120/70 R15

后轮胎: 160/60 R15

前制动： 双盘 直径270mm 双活塞浮动式制动钳 ABS

后制动： 单盘 直径270mm 双活塞浮动式制动钳 ABS

车身尺寸： 长2218mm 宽916mm 高度(不含后视镜) 1411mm

座椅高度：785-805mm

整备质量 ：262kg

油箱容量： 16L

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KYMCO 光阳 AK550 价格11.6万起

AK 550

光阳作为台湾省第一大摩托车品牌，光阳在世界踏板行业已经有了很高的造诣，可以说是代表了中国最高的踏板摩托车水平。AK550是光阳旗下最顶级的踏板车型，集光阳现有最高的科学技术为一体，就算对上最顶级T-MAX系列都能一决雌雄。

AK 550

AK550外观设计的非常锐利且充满凶狠、运动风格，整体设计大气且科幻。搭载Keyless 免钥匙芯片锁，以及全数位表设计，并整合中央noodoe车联网系统，配备象牌轮胎内置胎压监测，另有BOSCH 9.1M ABS 模块的配备。

AK 550

全LED大灯看起来犀利无比，有种变形金刚的机械美感。并且全车灯具均采用LED灯源。另外风挡分两级可调，前后标配ABS防抱死系统，前双盘Brembo牌双活塞制动卡钳，直径为280mm，后单盘，直径为260mm，两种动力模式可选，配备铝合金后平叉。

AK 550

光阳 AK550 参数配置：

发动机型式：直列双缸 DOHC 8气门 水冷

排量：550.4cc

排放标准：欧四

最大功率：39.3kw（53.5P）/7500rpm

最大扭矩：55.64N.m/5500rpm

长X宽X高：2165mmX795mmX1400mm

座高：785mm

轴距：1580mm

制动系统：ABS 前Brembo双活塞卡钳 280mm双盘 后260mm单盘

轮胎规格：前120/70-R15 后160/60-R15

整备质量：226kg

油箱容积：15L

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本田 Honda X-ADV 预计价格15万左右

X-ADV

X-ADV是本田旗下首款探险系列中的全地形踏板车型，也可以说是一种前所未有的摩托车类型，似踏板似休旅更像弯梁，X-ADV庞大的车身带来的稳定性，是一般踏板车无法比拟的，定位于既能满足消费者城市通勤，也可满足人们对长途探险的需求。

X-ADV

X-ADV与市面上常见的踏板车截然不同，科幻的前脸大幅提升车辆辨识度。大灯光源采用主流的LED型式，尾部造型与车头相呼应。配备了五段高低可调风挡，SMRAT Keyless系统，具备无钥匙启动和寻车功能。

X-ADV

X-ADV搭载一款TFT显示屏，可显示转速、时速、档位、DCT模式、油量、瞬时油耗、平均油耗、里程和时间等功能。刹车系统采用310mm双浮动盘，后刹车系统采用单盘式单活塞卡钳，均搭配ABS防抱死刹车系统。粗壮铝合金材质后摇臂，保障了钢性的同时为整车减重不少。

X-ADV

本田 HONDA X-ADV 规格表：

发动机型式：并列双缸 水冷 四气门

排量：745cc

缸径*行程：77x80mm

最大功率：40.3kW（54.8Ps）/6250rpm

最大扭矩：68Nm/4750rpm

启动方式：电启动

供油方式：电喷

换挡方式：DTC

挡位个数：6

离合器类型：湿式多片

前减震类型：倒立式液压

后减震类型：单筒液压

前刹车类型：对向四活塞

后刹车类型：单向单活塞

轮圈类型：真空钢丝辐条

前轮胎规格：120/70 R17

后轮胎规格：160/60 R15

长*款*高：2245x910x1375mm

轴距：1590mm

最小离地间隙：162mm

油箱容积：13.1L

整备质量：238kg

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本田 X-ADV

随着经济条件的日趋增高，像这种豪华踏板摩托的需求也是越来越大，舒适性豪华性是这种车型所追求的根本，在豪华的同时性能自然不能落下。高配置带来的自然是高昂的售价，超过十万的售价就目前来看依然是少数人的玩具，虽然贫穷限制了我们的行动力，但是无法限制我们的观察力，买不起咱们看看也好！