【五十铃4jb1噪音大吗】动力好，舒适度高的中国皮卡网试驾，凯泽老虎柴油版。

开瑞汽车成立于2009年，是奇瑞汽车集团的重要组成部分，涵盖微客户、微商品、小型商务车、MPV/SUV等多个部门。Karizer Hoppica是Kari汽车的皮卡行业的另一部作品，该皮卡汽油版车型于今年7月正式上市。但是，小编今天要向大家介绍的是Karijay号的柴油版车型。这辆车将于近期上市，下面我们一起看看这辆车到底是什么样子的。(大卫亚设)。

柴油型皮卡是国内皮卡的发展趋势，以柴油皮卡的动力、低速、高GIY、结实的特点、适用性、经济性高的特点，深受国内皮卡用户的喜爱。Carry Jay号柴油版皮卡的推出无疑是对产品类型的不断扩展，以满足更多消费者的需求。

一、电源性能

Carry Jay号柴油版在车辆外观、装修方面和汽油版车型方面相似，但在动力配置、车辆操纵性能方面有了明显的提高。因为搭载国内经典柴油机——4JB1系列发动机的这辆车是国内最成熟的型号，国内也创造了另一个神话。

KAREJ号柴油版搭载2.8T的4JB1T-4B1柴油发动机，该发动机由中航工业成都发动机有限公司生产，具有军用质量。该引擎提供最大功率80千瓦、最大扭矩230N m。

在实际驾驶过程中，这台发动机给小编制带来了很大的惊喜，发动机具有较高的动力输出顺性，高速行驶中释放加速器也没有挫败感。发动机涡轮早期介入，转速达到1200-1400转时，发动机涡轮介入，动力明显上升。同时，该发动机的柔软性能也有很好的性能，在启动车辆和高速行驶状态下，发动机抖动少，舒适度高。

与这台发动机匹配的是5档手动变速箱。这种配置在皮卡车型中是有规律的，但该变速箱的操纵机构采用分体结构，分为上下两部分，中间用橡胶垫隔离，使用该变速箱可以有效缓解车辆刚启动或高速行驶的中度杆的剧烈震动。但是，这种设计牺牲了乘坐感，所以在驾驶过程中的位置吸入感低，位置阻塞感觉很差。

同时，该发动机在1800转时是分水岭，发动机从1800转到发动机输出的扭矩最高可达230N m，使用户在使用中以较低的转速拥有更高的扭矩，从而达到燃油经济性效果。高速行驶时，如果发动机转速达到2400转左右，车辆可以有100公里/h的速度。所以这台发动机具有较高的燃料经济性，100公里的油耗只有8L左右。

还有一点需要提及的是对这台发动机的隔音处理。据悉，50种4JB1技术引擎的缺点是噪音大。车内或车外都有不同程度的噪音。特别是高速行驶的时候，发动机的噪音更烦人。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)Jay Ho柴油版在发动机舱周围安装了厚厚的隔音面，同时发动机相对稳定性较高，整个车辆的隔音效果非常好，高速行驶时在车内感受到的是发动机噪音小于风。(大卫亚设)。

二、控制性能和驾驶经验

在实际驾驶操作过程中，这款皮卡由于方向盘的助力性能和对这款皮卡底盘和悬挂的调整，给人留下了深刻印象。方向盘是液压助力结构，在实际驾驶过程中感受到的是，这个方向盘的旋转更轻。在山路或弯道多的道路上，开这辆皮卡会比较容易，不会很累。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，驾驶名言)同时，在转向机制中，这种拾音器组装了以稳定性能为特征的循环球转向机制，但一定的虚拟位会存在。

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油门的调校较为精准，油门的灵敏度相比较高，离合行程适中且结合点比较清晰，踩踏起来相比其他柴油性皮卡要轻松很多。不过，美中不足的是，杰虎柴油版中的刹车存在虚位，所以在初次驾驶时，稍微有些不适应。

开瑞杰虎在底盘方面同样是采用了非承载式车身结构，前悬采用了不等长双横臂扭杆独立悬架，后悬则采用了钢板弹簧非独立悬架，同时后悬两侧都配备了筒式减震器。实际驾乘过程中，车辆的减震效果还是比较好，在配备了双筒式减震器后可以帮助提升后排乘客的舒适性。

三、整车亮点评析

1、外观篇

开瑞杰虎在车身设计方面有借鉴SUV车型的特点，整车车身尺寸为5120×1740×1730mm，外观设计简洁大方。车身外观还配备了日间行车灯、侧踏板、防滚架、绑绳钩等装置，增加车辆的实用性能。

后保险杠离地距离为540mm，对于成年人来说，从货箱尾部进入货箱非常轻松，同时将后货箱尾门打开，尾门板离地间隙为770mm，所以在搬运货物时也是非常方便。

2、内饰篇

中控液晶显示屏采用全触摸屏的形式，触摸屏反应灵敏及时。该显示屏集收音机、导航、蓝牙、USB接口、倒车影像等功能。在蓝牙和手机相连过程中，操作简单无压力，通过蓝牙可播放手机音乐的功能。同时，该中控显示屏还具有奇瑞服务功能，可搜寻附近的奇瑞经销商以及维修站。

驾驶室的储物空间还是比较充裕，并且还预留了一些选装设备的空间，比如在杯架的旁边预留了四驱控制功能。

此外，后排座椅还可以放倒，后排座椅放平后可以放置一些较为简单的物品。同时在后排座椅后面的空隙处也可以存放平时经常使用的修理工具等。

四、总结

杰虎柴油版皮卡相比汽油版车型在外观和内饰方面相差不大，柴油版车型的上市是对杰虎皮卡车型的扩充，提升开瑞杰虎皮卡的产品竞争力。杰虎柴油版在车辆的动力性能和操控性能方面有着明显的优势，在车辆配置方面和驾乘舒适性方面也是可圈可点，相信这款柴油版车型上市后将会对其他国内6—10万元区间的柴油皮卡产生新的威胁。

目前，开瑞杰虎已推出了汽油版和柴油版车型，后续开瑞汽车还将推出杰虎长货箱版和四驱版车型。开瑞杰虎是开瑞汽车的第二款皮卡产品，同时开瑞汽车也将依靠这款皮卡在行业内打开一个新的局面，凭借开瑞杰虎高性价比和开瑞汽车的经销商渠道优势，相信开瑞的皮卡也将轻松跻身国内皮卡销量前十的行列中。