【宝马tt最高时速】曼多大臣也来了，请让开

“我认为我是个毒贩，明知不回来，却把人推进火坑里。”(威廉莎士比亚，毒贩，毒贩，毒贩，毒贩，毒贩，毒贩)。

——这句话不是出自“瘾君子”之口，而是认真的赛车机械师郑重地说的。一位名叫林德尔宾汉姆的机械师专门为“中毒”必须在一条赛道上奔跑的人服务，这条赛道长60公里，有超过200个弯道，通过城市街道和乡村小路，据说在世界上“最接近死亡”。(阿尔伯特爱因斯坦，北方专家)。

看这里，爱摩托车的人肯定知道我说的地方。

是的，曼多TT大会。

位于大不列颠群岛和爱尔兰群岛之间的"海湾岛"从1907年5月28日开始每年举行环岛庆州竞赛。这就是著名的“曼多TT大会”。

“万多TT大会”的赛道是岛上普通的城市街道，甚至是乡村小路，宽度狭窄，高低不平，路面质量也参差不齐，整条赛道是超过200处大大小小的弯道，海拔在0 ~ 400米上下起伏。赛道旁边没有缓冲带，部分路段也没有普通护栏。

“TT大会”对赛车的改装没有特别限制，时速达到250公里的摩托车比比皆是，最高速度达到每小时330公里。高速疾驰，复杂的道路，毫无防备的赛道.他们都把“曼多TT大赛”变成了最危险的摩托车大赛。到目前为止，超过250名司机在比赛中死于交通事故，但该赛事仍然吸引着世界顶级摩托车勇士。

想感受一下曼多TT的“刺激”，去网上随便搜索一下视频吧~ ~ ~

“曼多TT大会”是摩托车的最高赛事，因此，除了优秀的车手们冒着生命危险战斗外，很多摩托车企业当然会拿自己的“中华武器”来试验火力，大会将成为他们的“试金石”，其中德国宝马就是一个例子。宝马自1923年生产第一辆摩托车R 32以来，一直梦想着在赛场上风云。这个梦想很快就被宝马的工程师鲁道夫施莱格实现了。1926年，施莱格尔驾驶自己设计的R 37在英国“6日”耐力比赛中夺得金牌。这是宝马在国际比赛中获得的第一枚金牌。

1935年宝马制造了当时世界上最先进、最轻的赛车——Type 255 Kompressor。

这辆车是专门为赛道而造的，仍然是拳击手水平匹配了双缸发动机，但气缸是铝制造的，发动机块是镁制造的。另外，手柄、轮辋、轮辐连接器都是铝制的，为了最小化重量，——只有138公斤！比对手轻15公斤！最重要的是，使用滑动叶片增压器直接在电机前面用曲轴驱动，这款492cc的发动机实际上可以产生60匹马力！(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)弯道上能产生巨大的推力，直道比英国或意大利最好的机器快，最高时速超过220公里/小时！

但是换句话说，机器再优秀，牛不控制好骑手都是徒劳的。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《机器名言》)宝马很清楚这一点，因此请Georg Meier冲击“曼多TT大会”。

Geogmeyer 1910年出生于德国巴伐利亚，1929年成为巴伐利亚的骑兵，完成了1932年当时流行的1000公里耐力测试。

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1934年，他骑着一辆不被看好的宝马单缸R 4提前一小时完成了1000公里的耐力赛，被称为 “ 铁人乔治 ” 。1939年，格奥格 • 梅耶代表宝马车队参加 “ 曼岛TT大赛 ” ，从开跑就一直领先并以145公里/小时的平均速度获胜，他也是历史上第一位获得 “ 曼岛TT ” 冠军的非英国籍车手。

格奥格 • 梅耶因这场比赛声名大振，当然带他取得胜利的Type 255 Kompressor也绝对功不可没。1989年，79岁的格奥格 • 梅耶还再次骑上了49号战车庆祝他在曼岛获胜50周年。当然了，这款神车也因有如此的殊荣才在之后的拍卖会上被卖到48万美元！

好了， “ 曼岛大神 ” 的故事讲完了，如果您特别想看看这台神车到底长什么样儿，那只能去到德国宝马博物馆了，如果幸运的话没准您还能看到它在赛道上飞驰呢！

不过 ~~~~

今天您是幸运的！

因为在我这里

您就能看到这台神车的英姿~~~

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