【贝纳利黄龙600过弯方向沉】新款黄龙600再次揭开面纱，高龄用户真诚地解开了现金到底怎么样的答案。

这篇文章由有木制摩托车的摄影师在Halomoto app上发表。

最近摩托车活动没有停止。米兰车展一结束，双十一就来了。这么热闹，本田也举办了发布会，贝纳利更是厉害。

重点是新黄龙600的面纱、熟悉的架子、熟悉的发动机、熟悉的量子排气、熟悉的声波，唯一不熟悉的是新组装的LCD仪表盘和新的LED前照灯。没办法，符合大多数车友的期望，至于新造型，看自己的喜好吧！

当然，细心的车友们关注的手柄、金额.真的像车展一样，心情不好，访问现场的两张画(侵删)

新型在动力上只做了一点改变。(增加了一点动力，减少了一点扭矩。)那么，可以参考现金来评价新产品吗？昨天晚上，幸好应邀拍摄了黄龙600组照片，接受了车主的采访。

问：这车坐了多久，骑了多少公里？a: 5个月以上，8000公里(太可怕了。据说两天一箱油。据说这是真爱。) (阿尔伯特爱因斯坦。)

问：你对这辆车的外观有什么感觉？a:非常好。(在深刻的交流中，我们也谈论很多人说的不好的问题。综上所述，随着时间的推移，钱没有变，其他人都变了。如果你改变那个样子，谁会心安。但是，实际车年前，他第一次上市的时候一样，真的会很好看。(大卫亚设)。

问：这车的乘坐感如何回答：重，转弯半径小，不能给人信心(车主坐752s，川崎坐650，直观上是不如两辆车，尤其是不如川崎的650，春风650NK，真的不好。如果要比较无极z400的话，是500r。

问题：质量如何回答：没有以前的问题。至少我没见过面。(确实在被吉利收购后发生了很大变化。）

总结：还是老样子。如果你想的话，试试活泼的引擎，迷人的双排，迷人的海浪和无线改装。质量真的提高了，需要改变的也改变了。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

特别感谢：帅气有魅力的车友胖，至于我写的，不说废话的键盘党的心态，参数什么的有人写的，还有车卓车黑的人，我悄悄地写点心得。最重要的是拍照。(大卫亚设)。