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JC君跟你说了摩托车的事。

JC君认为,选择车是一件比较个性化的事情。要选性格,选脸,要符合自己的实际情况。最终结果可能相同,但这个过程肯定会交织在一起。(大卫亚设)。……。

车友“小新”同一天试驾了春风650MT和贝纳利TRK502。感谢投稿。今天我们一起看他的关心和苦恼吧~我想这对你买车有帮助~

这段时间乘坐汽车试驾了春风650毫升,以及贝纳利的TRK502。这段时间在网上关注了这两辆车的信息,所以心里可能已经有了这辆车的感觉,但是在看到实车和试车后,真的颠覆了我之前的猜测。(大卫亚设)。

春风650MT

先说说我先试驾的650MT吧,到店里后先找到了导购员,导购员引领我填写了试车协议,并把我驾驶本拿走查看并保存,还询问我骑多大排量的车,然后带我到了650MT边上,对我讲解了这辆车的配置特点,这时候我来回绕了两圈,左右观瞧了一下,感觉其实并没有网上图片那么丑。

之前听说春风要出拉力车其实挺期待的,因为国宾车外观做的真的很大气,可是看摩博会...等到春风厂家拉开650MT神秘面纱的时候,我就想这是什么鬼?这么丑?跟KTM不学好啊,但是慢慢没事看看照片,测试图慢慢就觉得虽然外观并不是那么惊艳,看久了还是挺耐看的嘛。

看到真车以后,650MT颜值觉得好看说不上,但是我可以接受,试驾的车是蓝色,我个人也比较喜欢蓝色,配上黑色,还有脚踏铝合金的银色,配合起来还是不错的,并没有那么丑,就是排气还是16NK的外观,有点不太大气。

看完外观就迫不及待的想赶紧骑一圈试试了,跨到车上映入眼帘的就是仪表,加了一层金属挡板,感觉逼格上去了点,不像发布会那会有点廉价的感觉,布局中规中矩

通上电打火,首先感觉到的是怠速的震动,不是特别大的震动,但是也可以明显感觉到,再有听到的是车辆怠速排气的声音,感觉比15款650NK的声音紧凑的很多,排气声音绵延,好听多了。

在我准备倒车下马路牙子去试驾的时候,感觉脚踏设计位置有点尴尬,正好是我落脚的地方,我需要劈开腿,躲开脚踏才不会磕到腿,但有时候也会挂到裤子,个人觉得这点设计不是很好,落脚不舒服就在之后骑行的时候 ,想下腿支撑有时候会磕到,不知道以后骑习惯后会不会潜意识躲开。

由于试驾规定只能转一小圈,很多细节没太感受到,起步的时候感觉还不错,动力不唐突,很舒服,骑起来震动就没那么明显了,坐姿呢,我183感觉骑起来腿有点憋屈

加速还有收油都比较平顺,感觉动力没有川崎Versys650那台发动机暴躁,不过价格也在这摆着,刹车可能没有调整,微微有点软,在我等着掉头的时候,之前说的问题又出来了,脚踏位置放的比较尴尬,磕了一下腿,挂了两下裤子。

总的来说,我试驾下来感觉还是不错的,发动机性能很满意,外观可以接受,配有ABS,就是风挡真的太小了!感觉骑得像街车,后期要是想跑远途,还是得换个大风挡才能舒服。

TRK502

这回轮到TRK502了,到门口就看到这辆车了,说心里话,微微有点失望,从网上看图片真的太好看了,虽然其他车友说车有点小毛病,但是中了外观的毒都无所谓了

现场看到真车感觉并没给我惊艳,大概是和1200GS太像,又没有那种高头大马的感觉,厚实是厚实,可是它不不高啊,蹲下来看会好一些,可能我说的这种感觉大家感觉不到,还是建议大家去看看真车,会有直观的感受。

看完照片赶紧就去找这个车行的老板申请试驾,要了我的驾驶本还有驾驶本,告诉我钥匙就在车上插着呢,直接去骑吧,嘿,老板心还真大,赶紧出去试试吧

坐上车以后,油箱感觉跟黄龙600的油箱长得一样嘛,仪表,嗯,还是一贯的钱江风格,仪表先不管了,再向下看看,车架转向柱那块,焊点暴露出来了,应该弄个挡板之类的挡一下好一点。

把车打着火,感觉比650MT怠速震动好点,650MT震动是一直的震动感,TRK502是隔一段时间震两下,有间隔的震动,脚踏也比650MT前移了,加上坐高比较低,用腿夹住座,这么大的重量,手不扶把就可以保持车的平衡。

给油掉头下马路牙子,由于座低,加上车把左右角度比650MT大,脚踏位置不碍事,原地掉头的能力比650MT强很多,拐过来后缓缓给油起步,收腿上车,坐姿感觉像650MT把脚踏前移的坐姿,说不上舒服,也不难受,但是座椅后面凸起很多,相当多出了腰托,屁股感受还不错

继续加油门向前走,挂二档,由于坐姿脚是搭在脚踏上的,只能脚腕子发力,没习惯那样的操作,挂二档时配合的不是很好,之后升档的时候也发生也两次情况,估计也是我不熟练的原因,习惯了就不会发生这样的问题了。

这回TRK502多试了两个红绿灯,试了试提速,油门刚开始接触4000转的时候,我就开始感觉我整个头盔都在震,震动一下就上来了,赶紧升档,但是动力并没有出来

我揣测可能车重比较大,发动机调校低扭没有那么强,造成窜不出去,然后再给一把大油,加速感也有我预期那么强烈,只能说够用吧,但是同步双缸的声浪高转速催生而来,真的很好听,引起路人的后头注视了。

总结这车就是,外观虽然没有照片中那么好看,也可能是我对它的期望太高了,造成了失望也比较大,但是对比650MT来说肯定是好看的,动力也够用,大风档和护手真的不错,明显感觉风小了很多,如果跑长途不知道这个震动能不能长时间忍受。

两车对比来看,650MT动力好一些,毕竟排量差了点,也不好直接指责TRK502动力不好,但是发动机运转平顺性低扭强度,还是650MT舒服些,说到外观,风挡,护手还是TRK502好一些,试驾完两辆车后心里就浮现出一句话:“如果能把两辆车揉在一起,那得多NB啊!”

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