本土首个奔驰SLR 722硬盘版出现的城市是重庆,2007年12月出现在重庆奔驰某4S店门口,其信息传播没有现在这么快,没有人知道车和车主的来历。

2008年,奔驰SLR 722上了车牌渝AJC722,照片偶尔会出现在论坛上,后来知道,这台车就是曾经的重庆首富尹明善儿子尹喜地的。虽说自家买卖经营不善,但他的爱车爱护有加,每一台车都是收藏级的。

奔驰 SLR McLaren 722,在第一任车主尹喜地的手里并没有开很多,直到卖出去的时候仅仅开了1800公里。2008年上路,2017年卖出,9年时间很少行驶。SLR有普通版和722版,722是奔驰为了缅怀1955年驾着300 SLR参加Mille Miglia大赛的英国传奇车手斯特·莫斯和丹尼斯.杰金逊,722表示比赛的时间:上午7:22。普通版和722版不仅性能有所不同,价格也是天差地别。

SLR722有着更强的引擎,悬挂和刹车经过了升级,如果和普通版本做个区分,可以从轮毂,碳纤维的前唇,尾部的扩散器来辨别。SLR722搭载了5.5升V8机械增压发动机,650hp的强劲动力输出,可以使得这台传奇跑车在3.6秒内加速到100km,最高时速达到了337km/h。SLR722有硬顶版和敞篷版,每一款都是限量150台,而这台和周杰伦的是同款。

按照目前的行情,一台722在国际市场的价格超过450万人民币,而一台普通版的在海外只有150万人民币左右。这台车当年在国内开价888万人民币,实际成交价不会低于800万。车子的成色好,公里数少,还有玩车第一人的背书,所以能高价成交。买家一般买尹喜地的车不用考虑车况,这些车在他手里都是住别墅车库的,恒温。车子就算出远门,都是拿拖车运输的,只会短距离驾驶。第二任车主来自青岛,也是爱车之人。

迈凯伦在动力上给它升了级,SLR 722 Edition的悬挂被调得更加硬朗,这样反应就更加灵敏。车身高度也被降低了10mm,再加上19英寸专属黑色轻质合金轮毂、390mm的刹车盘和红色卡钳、重新设计前后扰流板,让本来看上去就凶狠的SLR再添了几分怒气。外部使用碳纤维,车内也大量使用,桶型座椅、手感极佳的方向盘、短小的挡把以及少许红色缝合线,坐进去就感到兴奋!

全中国仅仅两台,SLR 722 Edition问世没多久就已经成为很多藏家的收藏品了。值得一提的是,每位SLR 722 Edition车主都会成为SLR俱乐部的一份子,还可以去往法国南部的保罗·里卡尔赛道,接受SLR驾驶学院的特别培训(顶级超跑都会有针对车主的驾驶培训)。这样你开着它去赛道就能轻松驾驭它了,开着它是什么样的快感只有车主知道了。

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