今天帮我的gsx-s150是火花塞,里程20000公里,互联网都是教r150的侧壳分解法。看看没人怎么拆过s150,决定一起分享。希望能帮助大家。(大卫亚设)。
首先,要取下右侧油箱装饰板。(不是应该这么叫吗?),不要分解错误的边缘。
这块忘了拍正面,一共是一个六角螺丝、两个十字螺丝、两个夹子
侧体的六角螺钉
坦克侧面的十字螺钉
油箱前的十字螺钉空间足够小,很难拆卸。最好去买扁平的棘轮螺丝刀。我是用老虎钳,一滴一滴地捡起螺丝刀头,慢慢地撕下来。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。
油箱和水箱的塞子用力下降了
由于DOHC火花位于四个阀门的中央,S150将高压线圈(如果右侧较长,则为高压线圈)拆下。接下来,我要用汽车工具取下火花。空间小,真的很难分解。(大卫亚设)。
使用了2万公里的火花,近视1000度的眼睛,电极减少了约三分之一左右。这次也使用了工厂火花,接着小心地锁定了火花
插入高线圈,插入,启动,确认一切都好,锁好外壳就完成了。
火花塞的难点更换油箱上的十字螺丝,取下旧火花塞,操作空间真的很小。希望这篇文章文章对所有喜欢DIY的车主有帮助。DIY真的很有趣。请多多尝试。
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