【豪爵摩托马达钻豹】最实用的国产民用机车搭载125cc风冷发动机，吸引货物没有两个错误

经典的桑塔纳用一代新车见证了一代人的成长。虽然现在老桑塔纳的技术已经非常落后，但据说这是80年代以来桑塔纳对汽车的最初记忆。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)摩托车上还有这样一辆车，被称为摩托车的桑塔纳，虽然技术不如现在大多数机车，但皮内乔的质量和低廉的价格仍然成为很多人的大宝偏好。那是豪作的钻豹系列摩托车！

钻石豹系列实际上源于铃木的GS125机车，这款GS125是被很多人称为“铃木王”的新车。第一代钻石豹生产于20世纪90年代中期，无论是车身结构还是发动机，都与铃木王如出一辙。只是车身板花有变化，使用了象征性的猎豹花纹贴纸。(大卫亚设，Northern Exposure)所以当时很热。不仅价格比进口铃木便宜，使用的零部件也和铃木没什么两样，可以说性价比很高。当时，“哈尔的想法，豪爵钻石豹”的广告语也深深地铭刻在80、90后的心中，到今天为止，钻豹也经历了多次换代，今天主要介绍的是价值6500韩元的11种钻豹。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

外观为豹这一万元以下的主力实用模型，外观设计也往往以实用为主，没有特别夸张的空气动力学设计，车身线条简单，坐垫平整。但是比本田的CG125还要年轻。前扰流板设计比较圆，但塑料感十足，比起这种灯罩，我更喜欢古老的圆形电灯设计。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，塑料，塑料，塑料，塑料，塑料，塑料，塑料，塑料。

油箱的扁平设计，两侧有豪作或铃木的英文标志，坐垫下挡板上有汉字的“钻豹”标志。单方面出的排气简单粗暴，采用全排气熏黑处理防止生锈，只有防烫发板是银白色的，与现在短暂勇猛的排气相比，LOW是不行的，但在当时的国产，甚至合资机车上，豹的手艺水平绝对无可挑剔。设计简单，但耐久性很强。

动力和大多数合资机车制造商一样，钻豹的发动机也直接来自铃木，125cc的单缸风冷发动机，最大出口功率8千瓦，最大马力10.88匹。这种动力与代理机车相比完全看不到，但正是这款20年前的单机发动机仍然可以比得上现在很多国产125发动机。要知道，现在春风生产的狒狒搭载的单独风冷发动机的最大马力也只有9.5匹。此外，钻豹125车辆重量只有120公斤。油箱容量11L是125cc钻豹不到2L的100公里油耗，已经可以获得500公里以上的续航能力，正常大宝半个月不加油也是常事。

所以在上一代的125代机车上钻豹也可以说是非常粗暴的一辆，快车可以达到110公里/h。最终，天剑125度也不过是10.2匹最大马力。但是豹发动机的技术没有被豪爵彻底吃掉，所以后来搭载豪爵产125发动机的银豹系列的口碑远不如钻豹系列。

钻豹的组成与当时许多125机车相同。也就是说，几乎没有什么可说的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)毕竟，这只是125辆步行长车，售价不到7000韩元，如果还要求什么现代化的配置，确实有点过分。但是，在11型号的情况下，钻豹仍然进行了很多升级。最重要的是，将组合仪表换成带有LCD显示屏的版本。双指针和小液晶屏的拨号也是钻豹车辆看起来最现代的地方。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)制动器仍然使用廉价的前盘后鼓布置。足以应付日常骑马。

总的来说，作为摩托车的桑塔纳，训豹不是为了玩耍而生的。选择满员以上机车的车友为了游戏和爱情，选择豹肯定是为了生活。也许在不久的将来，这一代国产旧车会让更多的人以情怀的名义重新想起。小编们相信，到那时，对豪作有深刻记忆的人也已经成家了，甚至儿孙满堂。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)我不知道对这辆旧车有什么特别的记忆。欢迎在下面的评论区交流！