【本田xadv750参数】2021新本田X-ADV获得了大升级！有什么细节变化吗？

本田X-ADV是基于NC750平台制造的一种非常特殊的跨界型号，推出后，在车界掀起旋风，不仅开辟了新车型，而且对促进摩托车制造和使用理念的新变化更为重要。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)NC 750 X的不足在X-ADV上得到了全面改善。2021全新X-ADV自发布以来最大的更新，在动力、减重、车身布置等方面实现了功能和质量的提高。详细信息将更改如下：

2021本田X-ADV

更锋利，更小，更具攻击性。

2021全新X-ADV在重新设计新框架的同时，外观也发生了很大变化，车身轮廓更紧密，外观更有活力。最大的变化体现在正面脸上，包括新设计的上下布局的“仿眼睛”12灯LED灯光组(DRL日光、8灯亮时近光、12灯都亮时远光)，使车辆外形更加锐利。另外，在不调整工具的情况下，使用抗风保护好、角度可调节5级的防风玻璃。

左侧第2020段；右侧第2021段

2021前照明组

此外，座椅形状也进行了修改，坐姿和两条腿撞击车身的舒适度都有所提高。

功率输出和电子控制配置更强大。

安装了与NC750X DCT相同的升级后的745cc并行双汽缸。同样，采用新的电子节气门(电控节气门)装置，最大功率速度从以前的6250 rpm增加到6750 rpm，实现了3.8ps和0.98Nm的功率增加。牵引力控制从原来的二级提高到三级，“雨天”、“标准”、“运动”、“越野”、“定制”也进一步优化了齿轮比，使前面的加速度更加尖锐。

减少车辆重量，扩大存储空间

重新设计的钢管架为减少车辆和扩大储存空间做出了巨大贡献。仅车架就减少了1公斤，车身总重量减少了3公斤，减少到了236公斤。座位下的存储空间从1L扩大到22L，可以收纳一套头盔，还增加了USB充电插座。油箱体积仍为13.2L。

新型TFT大屏幕电表

引进了5英寸全彩色TFT仪表，如最新的FORZA750量，具有人机交互(语音输入)功能。样式更新颖，功能更完善，实用性更强。当局预计将提供旧的X-ADV改造新仪器计划。

维持了智能钥匙系统。

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车身配色

现款保有与NC750X新增的纯色“大奖赛红”（Grand Prix Red）配色，另外还提供了黑色/磨砂银/磨砂灰3种配色。所有配色的引擎护板颜色均采用银色。

车辆高度、悬架和制动器保持不变

2020款和2021款。悬吊沿用了前款φ41mm倒置前叉+后单枪避震器（与前款“非双”相同）；双前碟配日清径向安装式对四卡钳+后单碟配单活塞卡钳。欧规和日规的座椅高度分别保持在820mm和790mm不变。但是，座椅前部做了收窄处理，以提高乘坐和控车舒适度。

左2020款；右2021款

2021款

其他变化

LED尾灯体积变小了，更利落。

护手弓采用一种新型的更轻盈的材质。铝制变径手把中间带有新徽标。全新风挡调整行程从136毫米增加到139毫米，无需使用工具进行最多11个角度5级调整。驻车制动器位置已移至手把右侧，以增加手套箱的容量。

基于NC750 双缸平台打造而来的X-ADV，在配置和功能方面要高出“前辈”一头。车友对NC750X永远不换的单前碟、正立前叉、苗条后叉等问题一直耿耿于怀，而在X-ADV身上都有了质的飞跃，可谓青出于蓝！当然，X-ADV价格也高出NC750大几万（15.8万起）。NC750X油箱容量偏小的问题倒是被X-ADV继承了下来，可能在短时间内也不可能得到改观了。

2021 本田X-ADV主要规格参数

发动机：745cc、SOHC、4V、水冷、并列双缸

缸径与行程：77x80mm

最大功率 ：43.1kW（58.6Ps）/6750rpm

峰值扭力：69Nm/4750rpm

启动方式：电启动

供油方式：电喷

变速箱：6速DCT（双离合）

离合器类型：湿式多片

前悬吊：41mm倒置液压前叉

后悬吊：单枪液压后避震器

前制动器：日清双碟+径向安装式对向四活塞卡钳

后制动：单活塞

轮毂：真空胎钢丝辐条，前17、后15英寸

前轮胎规格：120/70 R17

后轮胎规格：160/60 R15

长X宽X高：2245xNAx1375mm

轴距：1590mm

座椅高度：820mm（欧规）、790mm（日规）

最小离地间隙：162mm

油箱容积：13.2L

整备质量：236kg（较前款减少3kg）

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