【华晨宝马销售额】你知道德国汽车每年在中国要赚多少钱吗？

#德国汽车每年在中国赚多少钱#

你知道，德系车在中国汽车市场的销量很高。特别是在中级市场几乎占据垄断地位。例如，2020年，德国三大汽车企业大众(包括奥迪)、戴姆勒(包括奔驰)和宝马共销售了1416万辆汽车，其中540万辆汽车在中国市场销售，占总量的38.2%。德系车在中国整个汽车市场的份额已占23.6%。因此，德国汽车严重依赖中国市场。

那么，你有没有想过德国汽车每年在中国赚了多少钱？现在以2020年为例，看看今年德国汽车在中国市场的利润情况。

我们先谈谈大众吧。大众在中国有两个合作伙伴，分别是一派-大众和上述大众。据大众集团2020年财报显示，大众集团共销售920万辆汽车，销售额为2229亿欧元，营业利润为106亿欧元。其中，在中国市场销售385万辆汽车，占41.8%的大众集团是世界上最大的单一市场。中国合资企业贡献了36亿欧元(约合人民币280亿元)的营业利润，占三分之一。另外，还有部分纯进口大众汽车，我们估计是20亿的净利润，大众公司全年在中国市场能赚到约300亿人民币。

这个数字比2019年大幅减少。2019年，德国大众在中国销售了423.36万辆汽车，从中国合资企业获得的营业利润为44亿欧元(约合人民币342亿元)。销售额和利润下降的主要原因是2020年中国传染病控制及中保研究冲突实验，对大众公司方面产生了巨大的负面影响。

众所周知，大众集团在美国因排放柴油车而被美国处以巨额罚款，加上在美国的销量不高，大众集团必须在中国市场赚取利润，补贴美国市场，中国市场可以说是大众集团的造血机器。所以中国的大众车主们以世界最高的价格买了质量最低的车，生病了，幸福了！

再看看奔驰汽车。奔驰汽车在中国有一个伙伴，是北京奔驰。据戴姆勒集团2020年财报显示，全年销售汽车284万辆，销售额为1543亿欧元，净利润为40亿欧元(约合人民币312亿韩元)。其中，中国市场销售77.4万辆，连续6年成为奔驰轿车最大的单一市场。

但是报告中没有单独列出在中国市场的利润。我会根据公开信息进行分析。2020年，北京奔驰每年累计销售61万辆汽车，销售额为1696.96亿韩元，毛利为459.77亿韩元(合计27.1%，是非常可怕的数据)。除去各种费用，净利润至少为300亿元。这笔钱奔驰至少能分到一半，也就是150亿人民币。

此外，中国市场上还有大量的奔驰纯进口车。前面提到的奔驰在中国市场销售了77.4万辆汽车，但北京奔驰只销售了61万辆汽车，计算了约16万辆进口奔驰汽车。我们按每辆车净利润3000欧元计算，16万辆车的利润约为5亿欧元，约合人民币38.9亿元。除了上述北京奔驰获得的利润外，奔驰每年在中国赚取约200亿人民币。

不知道大家记不记得，去年疫情期间，北京奔驰呼吁放宽传染病控制，让正常生产，声称工厂开工延误每天造成4亿元的损失。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)从上面的分析来看，虽然达不到这个数字，但损失也不少。奔驰遇到了与大众公司相同的问题，由于柴油车排放作弊事件，德国本土和韩国受到高额罚款，因此必须从中国赚取利润，补贴这些市场。因此，可以看出奔驰汽车在中国的配给减少、价格上涨、毛利率非常高。都是从中国消费者口袋里掏钱，为了维持全球运营。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))中国消费者，努力工作，但看不到！

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最后再来看看宝马汽车。宝马公司在中国有一个合作伙伴，就是华晨宝马。根据宝马公司2020年财报，全年销售新车232.5179万辆，销售额为989.9亿欧元，税前利润为52.22亿欧元，利润率为5.3%。在中国市场销售777,379辆汽车，在宝马集团全球销量中的占比约为33%，连续8年成为宝马集团全球最大单一市场。

报告中仍然没有单独列出在中国市场的利润。根据公开的信息，华晨宝马2020年上半年的利润就高达43.833亿，预计全年的利润会超过80亿元。这些钱宝马至少要分走一半，即40亿元。此外，宝马在中国还有大量的纯进口车，每年大约二十万辆左右。以单车净利润二千欧元计算，大约是四亿欧元，约合人民币31亿元。这些钱加在一起，大约是人民币70亿元。

上述三家公司加在一起，大众300亿元，奔驰200亿元，宝马70亿元，共计约570亿元。即德国汽车每年从中国赚取大约570亿元人民币作用的利润。此外，德国还有大量的汽车零配件供应商，比如博世集团、采埃孚变速箱、舍弗勒集团、大陆集团、马勒、道依茨、格特拉克等，全都是在汽车零部件领域数一数二的角色，它们从中国市场也赚取了巨额利润。所以，德国工业高度依赖中国汽车市场，前几天德国总理在全球会议上力挺中国，不是没有道理的。