【本田库存摩托车】国产化后不要急着欢呼本田CB400X。纯粹吗？

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本月工信部发布的企业申报车型公报中，我们看到了欧阳本田受理的CKD版CB400X，也就是前面提到的国产版车型。本田原田翼排队的三辆新车发布后，新车的引进速度越来越快。从宣传中展示的照片来看，CB400X分为两个版本。一个是未搭载的3箱的标准版本，另一个是安装了3箱的保护棒版本，其他配置差异没有反映在图中。

CB400X是国内消费者希望引入最高声音的车型之一，国产化是非常好的归宿，CKD组装可以大大降低成本，终端售价比进口更便宜。以进口的CB500X为例，官方指导价格为72200韩元，CB400X CKD后将价格压缩到5万韩元区间也不足为奇。

生产企业是五羊本田，但最终销售仍然由五羊、新大陆两家分别承担。

为了满足中国消费者对汽车的需求，制造商根据中国的实际情况，推出了保护杆和3盒版本的CB400X，工厂合法改造减少了验车时的麻烦。更重要的是，外出时不必担心警察叔叔的检查。

根据公布的参数，CB400X大体上继承了日本版车型的数据，但33千瓦(44.8马力)的最大功率小于日版CB400X的34千瓦(47.4马力)，但对符合国内排放标准的CKD版本车型无害。

有以下几点。

这是日本版的2020款CB400X，可以看到，它更新为长距离悬挂和前19英寸、后17英寸车轮的组合。这种变化更好地适应了ADV的定位，土路的应对能力大大提高，而国产版CB400X则与战后17英寸的公路车轮相协调。另外，2016款CB400X/CB500X使用的轮子在2021年CKD版本车型上继续出现，无法给人库存处理的感觉。

的另一个明显的修改是车灯部分。本田在2016年基本迎来了旗下产品的所有LED化，2019-2020年引进的CB400X/CB500X也将电车光源升级为LED，但发现CKD版本的CB400X也进行了差异化修改。

想要正式的CB X系列，只能买进口版CB500X，制造商的本地化修改是平衡消费者需求和成本控制之间的最佳选择。毕竟，以低廉的价格享受本田的质量真的很有吸引力。

摘要：

CB400X的引进将进一步丰富Honda Wing在中国市场的产品线，目前覆盖踏板、巡航、复古、ADV，消费者可以以低廉的价格享受正宗本田质量模式。CB400X顺应消费者需求。即使顺应压缩成本和国内市场的变化，也没有必要否定其在市场上的地位。我们已经在同级车型上看到了本田Wing的价格优势。CB400X也将继承这一特点，给国内消费者带来惊喜。

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