【宝马5后排座椅】宝马5系车主：各方面都到位，坐后排更让人欣慰。

汽车购买经验

本来开蒙迪欧的，平时动力充足，驾驶感觉真的很好，方向盘厚，转弯反馈准确，基本没问题，但是载满人的时候有点吃力。单纯比较一辆性能更好的车，50万的预算，带着家人对比宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯。

驾驶感

没有网上说的低速挫折感，开车的话会滑倒。可能是我多年开车的经历。将迅速超越汽车，动力强劲，转向正确，有点像我的蒙迪欧。回声模式突然松开加速器，就有吸引的感觉。汽车很大，但变道很稳定，但车身姿势在变化。偶尔剧烈驾驶完全没有问题。每次地板油都能听到声波。

空间布局

空间不用介绍太多。超过3米的海湾太大了。一家人坐对了，座位的通风加热功能齐全，空调系统也很好，隔音效果也很好。坐在车里的话，外面会很安静，很舒服。后座可以调节，但是中央扶手不合适，有强迫症的人会很难受。大型中控屏幕、座舱氛围系统、语音指令、OTA升级和一些应用程序(如腾讯小场景、美团定座、天猫精灵、360全景视频太方便了，这为大幅减少停车因盲区而带来的隐患增加了更好的技术感。

动力燃料消耗

一开始担心宝马的4缸不行，但实际4缸高功率完全给力，下降车轻松超越，高速能升到120码，依然动力强劲，只愿意给油，充分感受背部感。(莎士比亚，哈姆雷特，勇气名言)。(在市内行驶汽车少的时候，最好打开回声节目。车辆最好经常切换运动或舒适模式，防止突发情况，迅速加速俯冲，紧急撤离。跑了约2000公里，市内油耗约9个，高速约8个。

摘要

这一代人的整体改编仍然很大。碳黑在阳光照射下是蓝色的，不仅是平静的商业，还有运动热情，配备了双L型周行车灯，转向灯也有调整。引人注目的中网看起来更有运动格，尾灯进行熏黑处理，识别度很高，整体上看起来更年轻，唯一的缺点是大灯照明范围和角度上一代勺子灯不大。从530LE到驾驶辅助plus到530LI自动驾驶辅助Pro，系统拥有更加精密智能的系统，具备监控注意力的摄像头和变道功能，大大提高了在恶劣环境下行驶的安全性，为我们的生命增加了保障。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

我对宝马的总体评价是：外观强，操作性强，对轮胎噪音满意，储存空间小，豪华大气，底盘舒适。可以说是同级车的标杆。