【宝马五系后排放倒】受国人欢迎的5系，上个月卖出了14308台，全部是2.0T 8AT，A6L真的不是对手

“BBA”作为国内最著名的德系三强，常年保持“交战”局面，过去长期依靠“打折”优势的奥迪A6L保持领先地位，但过去几个月汽车企业面临核心影响，带来了产量下降，A6L也无法继续降价战略，因此与奥迪A6L相比。宝马5系脱颖而出，共售出14，308辆，用真正的实力证明了自己。A6L真的不是对手。接下来，我将向您展示新的5系会发生什么。(大卫亚设)。

更年轻、更动感的外观

事实上，单从外形上看，这一代宝马5系与上一代产品没有太大变化，仍然是氛围优雅、稍有移动的设计，但在新的5系生产线上的使用更为强硬。从前面看，5弦带来了M套装版和豪华套装两种形式，比起奢华套装含蓄的三角装饰，M套装版的前脸应该画出更具攻击性和尖锐的线条。

与奔驰E级和奥迪A6L相比，宝马5系是最长的车型，达到了5106毫米，加长的长度大部分加在B柱后面，显得更加苗条。腰线的拐角非常明显，向外界毫无保留地展示宝马的压力工艺，在前翼板附近放上带装饰的导风板，提高了车侧的运动氛围。

尾部最大的变化是尾灯。新的5系采用更粗的背组结构，开灯后非常有特点，稍小的鸭尾设计和双出排气相结合，提高了尾部的运动氛围。

兼具豪华和科技感的室内装饰

到达5系车内，首先能感受到的是冷工业风和豪华工艺的优雅结合。控制整体布局，保持宝马一贯的规律性风格，控制画面向司机方向略微倾斜，不仅方便驾驶，也反映了宝马注重驾驶的特点。材料上不能缺少大量铬装饰和皮革包裹。保证车里的豪华感。

新的5系标配12.3英寸中央控制，内置最新的iDrive7，提供OTA和丰富的语音指令，12.3英寸的仪表显示细腻，类似战斗机风格的主题引起强烈的驾驶欲望。(大卫亚设)。

非常广泛的登机体验

新的5系尺寸为5106 * 1868 * 1500毫米，轴距3105毫米，整个座椅设计宽敞，内部填满厚实，腿部支撑强，看180厘米体验者，可以提供超过两拳半的腿部空间，坐后排有相当大的活动空间，还有头部。

在储存物方面，新的5系行李箱体积不小，有非常实用的凹槽，可以放置小物件，1100毫米的纵深可以保证足够大物件的放置空间，实测放下20/24/28英寸手推车非常容易，后排不能摔倒，但5系也不是拉动大物件的车型。

两个动力选项

新的5系都搭载了2.0T高低功率的8AT组合，作为宝马的黄金合作伙伴，分别可以实现184马力/290 UMI、252马力/350 UMI的输出。

机箱调整是领先的部分，新结构下的多个链接拆卸后晃动会更轻快，整个机箱都很高，不会因为3105mm的车轴距离而松动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，底盘名言)向精密化过渡是宝马的一贯目标，这在新的5系也比较充分地实施，几乎没有发现虚假。

写在最后

宝马的优点在于动态表达和底盘调教。这两件事也作为新的5系流传得很好。虽然它的位置更商业化，宝马也不追求舒适，但对消费者来说，适当地保存驾驶的乐趣反而会引起更多的惊讶。这可能是5系领先A6L和E级的根本原因。(威廉莎士比亚，美国作家)。