世界上什么豪华车最有名?我相信三岁的孩子也会突然冒出“奔驰、宝马”。奔驰是中国销量最高的豪华品牌霸主,谁也动摇不了。据说,登上后世的宝马继续在海外市场发力,在一些欧洲国家今年的销量名单上,宝马已经篡夺了权力,稳定了国王的地位。两个奢侈品牌甚至为中国推出了专属初级三级轿车、北京奔驰A级、华晨宝马1系。今天我们将对奔驰和宝马的入门级汽车奔驰A200L和宝马1系125米进行正面的比较分析。

宝马125i M体育曜夜套装公布的价格为24.68万韩元,但不要忘记宝马1系总是以价格取胜。根据过去的经验,这辆车的最终实际交易价将为21万韩元。奔驰A 200 L总共是两辆车的费用,在24.98 ~ 26.48万韩元之间打折的交易价格也在21万左右,所以比较起来最合适。

目前,这个大型品牌在车辆外观和室内设计上都融入了强烈的家庭风格。

在车辆内部,奔驰A级等于均匀缩小奔驰汽车固有的东西。怀斯,铬涡轮排放口,你想要的都有。特别是贯穿式10.25英寸液晶仪表和尺寸的液晶控制组合、晚上点亮64色气氛的豪华感是无可比拟的。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)由于整体大小很大,奔驰的后排看起来也不窄,乘坐空间直行许多紧凑的车型,有后排出口,座位舒适度很好。但是对比宝马,缺乏男孩们想要的体育感。

宝马没有主力空间,没有主打,不奢华,粗丁字裤手柄的抓地感也很好,搭载IDrive6系统的操作流畅,系统逻辑清晰,支持CarPlay等手机互联功能非常方便。前排的两个运动鞋座位显然是直接插奔驰的弱点。但是与奔驰少女杀手的室内设计风格相比,宝马的室内设计仍然缺乏豪华感,前排座位包裹性强,有强烈的战斗欲。但是后排空间小,包裹性差,没有后排流出口,与前排待遇形成强烈对比。

今年宝马1系全系标配M运动外观套件,除了黑色双馨格栅外,保险杠两侧还有非常夸张的侧汽牌,车尾部两侧的单出排气、黑色扩散器一应俱全,尾部的形状甚至有点像E90一代的M3,但遗憾的是,他是中国大陆特别供应的第三辆轿车,与海外版的1系两房相比,可以发现。车辆大小为4462毫米/1803毫米/1448毫米,轴距为2670毫米。

这一代奔驰A级改变了平时的“家用”风格,车头低,三角眼罩灯相结合,车身线条光滑,从B柱顶向下延伸到末端的车顶结构证明是德国工厂设计的3格轿车。车尾也有双方单发的排气。因为铬装饰的包裹使整个车看起来更加高档。车辆尺寸为4622毫米/1796毫米/1454毫米,轴距为2789毫米,与宝马1系列相比具有优势。

动力上两辆车的差别很明显。宝马125i搭载代号B48的2.0T 4缸发动机,与之匹配的是7档离合变速箱,可以输出192马力和280雨米的扭矩,100公里可以达到7.5秒的加速成绩。奔驰A级搭载的1.3T大功率4缸发动机也采用了7档双离合器变速箱、163匹马力和250牛米扭矩输出、100公里加速8.3秒。作为奢侈品牌,两辆车在硬件调教上都很好。至少最好抑制双离合低速挫折。奔驰的马力没有宝马的力量,但其动力也完全可以满足于市区的驾驶。

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两台车开起来最大的区别还是在急加速情况下,宝马的B48随着转速拉升,变速箱降档,动力输出建立迅速,稳健有力,整台车隔音效果很好,发动机并不会发出”急躁“的嘶吼,奔驰的1.3T小排量发动机毕竟有0.7升的排量差异,在急加速情况下变速箱虽然可以迅速降档,但是动力建立过程相对漫长,随着转速的提升,发动机的好像在拼命尖叫。


上图奔驰、下图宝马。


另外宝马的B48发动机还搭载在3系上,更具有改装潜力,奔驰A200L无论时尚型还是动感型都搭载的是前麦弗逊独立悬挂,纵臂扭转梁式非独立悬挂。宝马则全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,虽然两台车调教上都偏向于舒适,但是毕竟买这个价位的豪华品牌,如果不是妹妹买车,总一些哥哥会介意”非独立悬挂“之类的硬件。

安全配置上,奔驰A200L带有主动刹车、碰撞预警、后排侧气囊可以选配,而宝马连选配的资格都没给你,目前配置表上甚至宝马的定速巡航系统都要选配就显得比较不可思议。另外作为运动型轿车宝马1系没有提供换挡拨片,依旧是机械+电子的仪表盘组合,也没有前部雷达,无钥匙进入跟手机无线充电也缺席了。不过比较令人匪夷所思的是,如此专注驾驶的宝马提供了非全尺寸备胎,我真的以为宝马应该把备胎扔掉,留下个换挡拨片或者是前雷达。

奔驰A级空间大、细节配置更高同时拥有更准确的定位,作为豪华品牌的入门车型,面子给足,特别是那套科技与豪华结合的内饰真的我内心酸涩,大呼想要,不过比较遗憾毕竟搭载四驱+2.0T的奔驰A220L价格昂贵,不是走量车型,再说我也买不起!而我们这些对动力与操控有追求的宝马粉丝看到宝马的配置单时,又一次内心酸涩了!20多万落地,很多实用性极强的功能连选配的机会都不给我们是凭什么?权衡利弊如果有22万预算在双B之中做选择,我的选择是面子。

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