【本田17期可以购买】加价2000起步17款本田CRV:内饰比丰田精致，但有一款通瓶被用作日系车的标准。

这是2017本田CR-V (240涡轮CVT 2驱动时尚版)。4S店完全没有打折。裸体汽车价格在20.4万韩元左右，追加轿车要提高2000韩元。幸好整体配置不错，家庭用就够了。

这台CR-V上搭载的1.5T涡轮增压发动机动力价格充足，追求赶超感有点困难。即使你挂SF，速度也只会更快，只有挂L文件才有一点密林感。

CVT变速箱仍然像丝绸一样光滑。除了走不停的拥挤道路，除了“拉的感觉”，其他都很流畅。而且它的加速器非常“强悍”，不像老CR-V，只要轻轻按一下加速器就会弹出来。

车主抬起车后，更换了均衡型号的LED前灯，使前脸显得更加霸气。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

CR-V的刹车灵敏、长刹车力量大、线性，不必总是担心能不能停下来，但刹车停下的瞬间会出现点头的现象，这可能就是电子刹车的不足。(大卫亚设)。

俗话说侧击杀人，2017年的设计比球形漂亮多了。好像很多车主都是根据颜值去买的。

如果在路面上行驶，CR-V的隔音过滤效果都很好，但是到了坑洼的路面，就会感到害怕，CR-V的底盘随时可能散开。这也是日系车标配的“通病”吧。

车主本来也想入手丰田凯美瑞，但是一看到新的造型，好的商业范式就变成了“杀马特”，受不了。另外，试驾过RAV-4(英方)，连前脸风格都欣赏不了。另外，看了马自达的ATES后，虽然没有说高颜值，但是空间小，发动机噪音也大，坐在后排的感觉少了，所以放弃了。

最后，我喜欢本田的CR-V。只要提高2000韩元，就能把车抬起来。有点不要脸。

2017年CR-V的中央控制风格非常前卫，质感很好。这是本田最擅长的。通过非常普通的材料，可以制作出豪华精致的装修风格，这比丰田和日产好多了。

全景天窗其实比较小，所以不会延伸到后座的顶部位置，采光率也很好。

后排空间好，设置了儿童座椅进行比较，本田的“空间魔术师”真的没有吹牛。

后排的登机空间也很好，座位也很柔软。但是坐姿有点短，对于“长腿”来说，座位的支撑性不足，坐久了不舒服。(大卫亚设)。

本田CR-V的行李箱空间还不错。没有想象的大。它又是1855毫米的汽车宽度，但大部分是车身翼板突出的宽度。车主吐了槽，这款CR-V的车内横向宽度远不及丰田凯美瑞。

CVT 2驱动时尚版是除平行光之外的所有LED光源。但是为了让CR-V更帅，车主将大灯组改造成了Top模型的LED大灯组(图2)。

CR-V的正脸，给人和UR-V一样感觉的——是憨厚的胖子。事实上，那也是视觉欺骗。身体本来就没有那么宽，本田虽然大力支撑下半身，但是车内的侧面空间完全没有变化。