哈哈!大家好,检察员的老司机又见到大家了。我是检察官的丹娜。欢迎这次二手车检查有趣的事情。刚来的时候戴上了这样的花名,大家也知道我的实力怎么样。长江后浪推前浪,前浪推前浪.(不要打前辈)

这次检查带来了一辆宝马7系。顾客经营沙发工厂。卖的沙发都叫利润爆表。光批发价格就有数万个高档沙发。这次买车是为自己的公司买一辆接待车,接待前来接受考察的经销商和地方领导人。不管外观装修,都要达到高级大气等级,才能展现自己的实力嘛。为了进一步提高公司的知名度。(大卫亚设)。

在测试现场与粉丝见面后,粉丝们声称这辆车是工厂的销售总监坚持买的,公司用来接待的4安奔驰E确实过了几年,超过20万公里的发动机故障灯不时亮起。看起来也很厉害。干脆直接卖了车,卖了状态好、年限近的二手车。

考试开始前,我先把这辆宝马的基本信息介绍给老板。

车型联型:宝马7系2016英寸730Li领先型;

发货时间:2016年3月;

表显示里程:7万公里;

新车指导价格:89.8万韩元;

卖方报价:45.8万韩元

首先检查了外观,首先通过绕过汽车用肉眼观察的方式,可以初步看到一些问题,例如这个前峰是明显修复的。

闪闪发光的车灯状态仍然很好。与奥迪灯工厂的造型相比,也不能让步太多。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

后酒吧也修好了,但手艺有点粗糙。虽然是最低的,但毕竟是7系,请给我点心。(大卫亚设)。

然后摸索漆膜计,给车的上部定价,可以看到车的油漆水平正常,肉眼也没有橙皮、皱纹等异常的二次油漆迹象。那我就用这个基本数字区间进行全车的油漆检查。

检测到电车后,左侧前门外部和铰链油漆明显,其他方面只是瑕疵和小摩擦,整体外观比较好。

电车玻璃符合车辆出货日期,全部是工厂

。接下来打开机盖,看看这辆低配宝马7系的发动机舱。

这辆宝马730虽然只是一台四缸2.0T发动机,听起来可能没有顶配的4.4T V8来的那么霸道,但258匹马力和400牛米的最大扭矩也能做到百公里6.3秒的加速,面对路上一般的车型不说碾压,但起码不怂。

拉近距离给大伙看看,要说洗车的手艺,如果车商认第二,我想没有人敢称第一。

两前LED大灯都没有拆卸的迹象,出厂日期也和车辆信息对得上,原厂大灯无疑,看宝马7系大灯标识看这里就对了。

左右两侧减震塔顶,以及翼子板梁、内衬板均无变形和修复,固定螺丝同样也没有发现拆卸痕迹。

来到内饰部分,作为宝马家族的旗舰车型之一,为何说是之一呢?因为宝马家族的八系到来,所以才这么说,一般宝马家族偶数结尾都是偏运动风格,单数一般都是偏商务风格,七系的商务风格很浓,但又带着一丝运动的气息,内饰大面积木纹搭配铝合金材质的材质,质感也是非常不错的。

不得不说,在当时这个档把作为“高端”车型上使用的档把,摸上去手感很舒服,但是跟现在的“水晶”档把比起来就有点显得“落后”了,毕竟车企这些年来在对于车型的打造更新频率是越来越快,越来越激进了。

接下来就是腰痛时刻,弯腰埋头进行大规模检查,安全带的生产日期正常,固定螺丝,骨架,滑轨螺丝均无生锈和泥沙痕迹,地毯也没有水垢和痕迹。

随后大拿又拆开了仪表台的侧盖板,里面没有泥沙跟生锈的痕迹,可以排除泡水的可能,且螺丝没有拧动痕迹,也可以排除仪表台存在拆卸的可能。

来到后尾箱,尾箱两侧焊点无重新气焊痕迹,漆面数值正常,备胎槽无切割重新打胶痕迹。接下来就是对车辆功能和启动进行测试了

启动测试未见异常,功能检测时发现 后排的平板有些异常不能使用,后期需要去4S进行检修,毕竟这个平板里面的功能也是不少的。

在用电脑读取车辆OBD的时候发现OBD存在多个间歇的故障码,由于不是持续故障码,间歇故障码可以选择先清除,后期使用的时候留意观察一下,因为现在仪表上还没有亮报警灯。

接下来该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!简单说一下路试感受:动力很足,操控起来很顺手。路试下来,发动机、变速箱无异响无抖动,只是存在向右跑偏的情况,如果胎压正常的话,可以尝试先做个四轮定位。

内饰看完,找了个举升机看底,打眼一看没有明显的托底剐蹭和大面积的渗漏油液。

右后悬挂、减震器都有拆卸维修痕迹,应该是右侧事故的冲击力造成了一定的挤压错位。

随后在发动机下部的检测中发现,发动机机胶垫有明显的拆卸痕迹,经过比对日期之后可以得出结论发动机机胶垫是后期更换,更换原因有可能是发动机机脚泄压,发动机变速箱机脚都是由底座和橡胶组成,橡胶内部是空心的里面有注入油液,以便更好的减少发动机运转造成的振,不可能厂家生产的每台车都是完美的,总有那么一两台出点问题。

从上面只能看到一小部分的纵梁,从底盘下面看一目了然,原厂的焊点,螺丝都没拧过,可以大概率地排除事故的可能。

随后大拿我又检查了四轮轮胎都是原厂胎,刹车片也是更换过的,基本没有消耗,可以继续使用一段时间。

这辆宝马7系的主要问题在于车辆右前的撞击,后排座椅上的平板问题,整体来看车况还算不错的。把车况详细地汇报给粉丝后,粉丝表示小事故都不要紧,剐蹭磕碰都是难免的,不过这价格就得再往下砍了。买二手车就是这样,衡量好自己能接受的车况,把准对应的预算,能掉到坑里的概率就微乎其微了。

粉丝接着让大拿我帮忙参考下价格。宝马的保值率不算差,行情显示近期同款的成交价格都在44万左右,不过粉丝表示这个数字不太吉利,生意人嘛就要讨个好彩头,大拿我觉得43.8万应该算是一个比较合适的价格,还没等说出口就看见粉丝笑眯眯的转头,直接就和车商按着整数40万来砍价。

大拿我明显感受到了车商发射过来的眼神,冤枉啊大哥!我才跟粉丝报了个行情成交价而已啊!不过解释也来不及了,赶紧收拾装备和粉丝打了个招呼就撤退。后期沟通中了解到这辆宝马7系最终以42万多的价格拿下了,看来年底买二手车是真的掐到车商的痛点了,毕竟二手车的特性决定在手里多待一个月就多亏一个月。

今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,我读书少,修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。

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