【本田pcx50摩托车】本田国内公布了New PCX、ABS加盘式刹车，价格没有公布

本田昨天正式发布了新的New PCX，其实这车是今年1月在泰国发布的PCX160，也是PCX系列的第四代车型。这次本田仍然没有公布售价

另一个值得注意的地方是，New PCX不是以进口方式到达国内的。根据之前曝光的工信部官方信息，欧阳本田是国内生产的，目前还不知道是完全国产化还是CKD组装。

那么，周最关心的只是配置和价格，与过去的PCX150相比，New PCX有几个重要的升级：

外形变化，头灯和尾灯的设计变化，大灯一体化进一步加剧，感官上也更接近NSS350风格，LCD仪表的布局也发生了变化，可视面积也变大了。使用新一代eSP发动机从过去的2阀升级到4阀，位移从149cc增加到157cc，最大功率也增加到11.8kW，最大扭矩增加到14.7N.m，两个功率数据指标都增加了1个单位。新设计的发动机可以使用液压凸轮链张紧器斜顶，更新驱动系统以减少摩擦，并通过新设计的曲轴减少振动和噪音。但是，如果此次升级排放量超过150cc，就不能再享受免除购买税的福利政策。重要的是，这次还增加了本田的选择性扭矩控制系统(HSTC)。事实上，通俗点来说，TCS抑制了打滑道路上的打滑现象，是目前国内150级踏板中唯一具备这种配置的踏板之一。过去很多车友对原来的PCX150不满意的地方是没有ABS。后轮还是鼓刹。这次在New PCX都升级了。前轮ABS和前后盘式刹车，要注意的是前轮ABS。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这是我比较关心的一点。正是New PCX的座位桶空间升级，从原来的28L增加到了30L。不要小看这个2L的变化。有时候头盔放不下。取决于这种空间。

售价方面这次没有公布New PCX，但我个人认为NMAX TCS版本的价格，也就是27800韩元以下，即使比NMAX TCS版本贵，也要贵几百韩元左右。

一个原因是，考虑到这次要提高购置税，这个级别的车型对价格相对敏感，配置接近的情况下，12000韩元的差价会影响很多消费者的最终选择。

另外，过去PCX150的实际市长/市场业绩也给出了答案。尽管PCX150在后续销售过程中给予了很多赠送装备零部件的优惠，但两拳都没有赢过你的手。

所以我对New PCX的最终价格仍然持乐观态度。正在升级配置。如果价格不超过预期，确实有统率150级重型踏板的势头。下周在莫博会现场也能看到真正的车。到时候我们可以再报价。(大卫亚设)。