瑞虎三油耗高怎么解决

我是1-5个CVT的车主。油耗问题根据人、道路情况、环境温度总结了三个因素。(大卫亚设)。

我个人开车随性，心情好的时候匀速听歌享受驾驶的悠闲感，着急时地板油冲黄灯，贴着马路牙子急速超车也没少干，冷不丁的东张西望回头一看前面停车或者红灯我一脚剁死ABS拼命给我保持正方向我也心里一惊，刚会开车那会儿雨天入直角弯发现的晚车速又快，入弯时转向打的太狠又没有及时的刹车减速，导致我感觉车子都有翻过去的侧滑惯性力，那个状态我真的在车里害怕了，我合计这下完了，我不应该将近八十硬拐进这个路口，我都感觉到车子侧向滑动的力量很大，我整个人都感觉要倾斜过去儿了，我当时很无助，因为我没有回轮的空间了，回轮左边就是很大很深的排水沟，真当我祈祷的一瞬间，好像车子知道自己要发生侧翻而我又没有办法时，车子自己在极力的控制车头的方向不变，就在千钧一发之即，四个轮子好像突然又恢复了抓地力，车身向左侧倾斜的力在两三秒左右的时间迅速减小并恢复了我手中方向盘对车身方向的控制力，我知道是车身稳定系统（EPS）救了我，因为当时买车时销售人员告诉我，真的很欣慰我能听他的买了带这个功能的配置，虽然贵了五千来元，但是这个配置关键时刻能救你命，我真的在当时脑子一片空白，双手握住方向盘但是车子却不受我控制的那个无助和惊恐感现在想想都对自己的大心脏感到后怕，因为我对虎子的抓地力和操控性太自信了，还好关键时刻，虎子自己完成了抑制侧翻和平衡了四轮的动力分配，帮我保持住了我手握方向盘的行驶方向，不然我真就只能选择左转防止侧翻直着掉进大沟里，但是那时我毫无反应的状态估计只能被甩翻进沟里，真的在绝望时突然感到车子自己在努力的把重心调整回来，我手里的方向盘瞬间就让我感觉到我又重新对车子有控制力了，所以我的心瞬间就得到释放了，我知道我犯了很大的错误，但是结果是好的，车子和人之间的交流可能就是在各种极限情况下所产生的心灵感应，就在你对车子失去控制或者重新又得到控制力这个瞬间，车子虽然不会说话，但是它在这短短的几秒钟钟都干了什么，我手中的方向盘仿佛会说话都在和我传达车子的信息。

言归正传：虎三经济时速60～80。发动机2000转左右动力噪音油耗毕竟均衡是理想的行驶状态。夏天的时候油耗八个左右，冬天九个甚至多一些都很正常，温度低，机油温度上的慢，发动机想达到理想的工作温度就需要更长的时间，发动机只有在理想的温度下工作才能发挥出最大的热效率，不然浪费油燃烧不充分这都是无法避免的，冬季比夏季高一两个油都是客观存在的。我个人用车总结，零下十度至零上将近四十度左右的综合油耗在8.5个左右，如果纯市区走走停停跑不起来，十来个油大概也差不多了，因为毕竟都堵成那么严重了也就别开车了，直接坐公交或者干脆骑自行车吧！反正速度和时间也都差不哪儿去。