【宝马三系电加热】北方车主最需要的加热器配置——新型宝马3系列安装工厂座椅加热。

看年末，忙了一年也算是有不少收获，要给自己买礼物安慰自己。作为男人，汽车当然是个不错的选择，而且在家开了七八年的野野角也到了解雇的年龄，这件事提上日程了。通过朋友推荐和自己的各种在线理解，最终选择了宝马3系列。作为经典的宝马车型，3系在市场上一直取得了不错的成绩，而且刚推出新产品，所以是迫不及待的面包车。

作为豪华车型，各种配置都很丰富，但对于生活在北方的我来说，完全没有座椅加热是个问题。可以选择，但要等一会儿。快过年了。再加上疫情开始严重，决定先提车，后期安装。经朋友推荐，选择了北京老郭。期间在论坛贴吧也经常看到他家改造的事例，觉得很专业，正好在北京也开车去店里施工。(莎士比亚，莎士比亚。)。

上面是这次重新装修需要的东西。东西不多。对于改造师傅来说，这个项目并不复杂。

工厂的锡加热模块。

辅助舱加热模块。

这是添加了座椅加热控制按钮的新控制面板。

首先要拆掉原车的座位，看起来很麻烦，但对技术熟练的师傅来说，这不算什么。去掉4 ~ 5就要拆下来，以后要把这四个加热垫缝在座椅和靠背上。

把有加热丝的工厂垫片铺在座椅坐垫上。

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铺完之后将其安装在座椅里面，然后包裹好就可以了。

接下来就是更换控制面板了，这里的施工很整洁，师傅把可能会碰到弄脏的地方都进行了遮挡，让车主看了也很放心。

将原车的控制面板拆下来。

换成新的控制面板，通过对比可以看到新的面板两侧多了座椅加热的控制按钮。

都安装好之后，将座椅安装到原车上，看不出拆卸过的痕迹。

最后一步就是通过电脑进行编程。座椅安装检查完毕，由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等，如果在拆装不熟练安装不细腻，很有可能会留下隐藏病史，所以一定要找靠谱的改装店，在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理，无损线束，不影响原车质保。

完成之后的效果，座垫和靠背都会通过加热丝产生热量，对于北方车主来说非常适合，而且，安装的原车座椅加热在使用中也没有任何安全隐患，内部材料即使是在恶劣的情况下也不会轻易发生短路、断路或是老化，更有保障。