【汽车原价置换宝马】刚开了一年的奔驰宝马，杭州4S店按原价回收吗？行业：或与全球“芯片短缺”相关

城市快车开了一年奔驰、宝马，只要没有事故，没有损坏，4S店卖多少钱给你，我愿意以同样的价格回购。你想卖吗？(大卫亚设)。

这几天流传着朋友圈“购票奔驰”“购票宝马部分车型”的海报，让很多人感到惊讶。4S店不是亏损明显吗？

乍一看，这些海报可能是网民的恶作剧。但事实上，这笔看似吃亏的生意现在实际上正在上演。据橙感互动记者透露，由于汽车芯片短缺，目前奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯的许多热门车型都在减产，市长/市场乘车源紧张，新车优惠不断收回，或者干脆没有优惠。因此，很多豪华车4S店以昂贵的价格回购了出牌不久的准新车，很容易赚到差价。

车况好的准新车，4S店想要原价回购

网上流传的海报显示，此次高价回购活动包括奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等多个豪华汽车品牌。

奔驰4S店的海报显示，3个月以上、不到15个月(以开票日为准)的奔驰E300L时尚/豪华/特殊型轿车和奔驰GLC 260L动感/豪华型、GLC 300L动态型、票价“原价回购”对二手车的要求是：车型公里数在2万公里以内，重大事故、非结构性损坏、保险理赔在2万以内。部分经销商包括奔驰C200L/C260L在内，对车辆的上牌时间也可以放宽到2020年1月1日以后，但车辆里程必须在15000公里以内。

宝马4S店的回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型，自2020年1月1日以来，均不超过1.5万公里(部分店铺为1万公里)，在没有事故、结构损失、水泡的情况下进行测试后，

还有消息称，雷克萨斯和奥迪经销商也通过微信公众号和朋友圈等高价原价回购，回购该品牌的二手车。

综合来看，各品牌经销商提出的条件基本相同。车辆成色新，车况要良好。当然，相应的回购价格也很有吸引力，最高可以到原来的开票价格(也就是海报上说的“原价”)。

杭州多家奔驰、宝马4S店的员工都说公司确实有这个活动。“如果你的车状态充足，行驶距离短，我们都会接受。(本杰明富兰克林(本杰明富兰克林)，Northern Exposure(美国电视新闻)。”一位4S店相关人士表示，最早从7月开始有这项活动，目前计划持续到10月末，以后还将继续关注公司政策。

亏本的生意？业内人士显示出其中的奥妙

按照汽车行业的惯例，凡是一辆新车交车后，从第一秒开始贬值就已经开始了，更不用说开快两年的车了。那么，这些豪华品牌4S店为什么公开承诺“原价回购”？

一位4S店内部负责人表示：这是因为最近汽车芯片不足。目前芯片短缺，新车供应不足，很多新车已经按照制造商的指导价格销售，没有任何优惠，去年和今年上半年销售的车当时大部分都有优惠。特别是去年疫情复工后，为了宣传，大家给的优惠很大，所以即使现在按原价回购，回购价格仍然比现在的新车便宜，而且还节约了购置税。

“对于汽车购买者来说，新车要排队等很久，但价格还没有打折。如果你能买一辆全新的二手车，省下上万元的购置税，你不能说价格比新车更便宜。为什么不开心？”比如宝马3系，本来至少是3万元的折扣，现在涨到了原价，如果领取当时3万元优惠政策买的一辆二手车，即使车价只有1万元，也有人着急买。

“另外，雷克萨斯ES这种车总是很紧，基本没有折扣，还要买装修套装，如果现在有一辆新的二手车，车况也很好。收购的人不仅可以得到数万韩元的装饰礼品袋和延长服务，还可以节省3.4万韩元的购置税，省下一分钱也很划算。”因此，即使以前没有“灯芯”的时候，这种准新车性质的二手车也一直是市场推崇的对象，部分收购后转售的价格甚至比新车的价格还要贵。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马二手车官网上也有不少这样的例子。比如今年7月28日刚刚上牌的二手宝马325Li，刚刚行驶了1058公里，现在交了35.6万韩元，这辆车的新车指导价(包括购置税)为38.5万韩元，减去3万多韩元的购置税，那辆新车的价格确实和现在二手车市价差不多。

杭州米卡行二手车公司总经理姜兴勇从事二手车评价工作多年，如果是原价33万的宝马3系二手车，以前正常情况下车主三个月卖出时估计为31.5万韩元左右，比新车下跌了1.5万韩元左右。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，汽车名言)但是最近芯片问题，二手车的价格也确实上涨了，这辆车如果卖给二手车市场，仍然可以卖33万韩元。

但是他还说，“成本回收”政策听起来很有吸引力，但更多的促销用噱头吸引了顾客的注意力。“因为很少有人想卖掉只有几个月的新车。只要车主没有遇到困难的事情，市场上能找到的合格车型一般是4S店试驾、活动车等。”

“可以肯定的是，最近由于芯片问题，新车普遍脱销，二手车的流通速度比过去快得多。实际上，有人买二手车。”

从6月份开始，由于芯片短缺，北京奔驰工厂已经开始大幅减产，国产奔驰C级、E级、GLC车型供应目前普遍不足，宝马工厂目前也在减产，4S店的销售指标减少了近一半。

业内人士估计，在全球“芯片恐慌”和疫情持续蔓延的背景下，“核心不足”问题很难在1分30秒内得到解决，车企想恢复供应，最快到2022年下半年才能缓解。“原价回购”豪华二手车之情。

况可能还会持续一段时间。