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新大洲本田一百化油器看这里!威武焕新,经典依旧,新大洲本田经典弯梁WAVE110S/110T登场

过去的一天,大陆谈论了CG125、自由Today和mono。

今天呢,就给大家介绍新大洲本田的一款神车:威武。

威武,来自英文名“WAVE”的音译,在本田内部又被称为“NF”系列。该车于1995年推向市场,至今已经有超过20年的历史。

威武的前身,就是本田的Super Cub,即大名鼎鼎的超级幼兽。该车是世界的第一款弯梁车,累计销量超过一亿台,奠定了本田弯梁鼻祖的地位。威武在Super Cub的基础上进行研发,无论造型、性能还是配置都大大增强。

截至今日,威武系列产品已累计销售200万辆以上,全球45个国家和地区都能见到它的靓丽身影。

在中国弯梁车市场上,威武同样表现得很威武。早在2002年,新大洲本田就率先将威武100引入国内市场,并凭借可靠的品质、超低的油耗,获得了中国消费者的信赖。

2012年10月10日,在威武100上市十年后,新大洲本田在天津工厂又下线了升级车型WAVE 110。WAVE 110搭载了110cc的“劲猛发动机”,采用了本田在赛车和高档跨骑车发动机上使用的多项尖端技术。最大功率高达6.1kw,甚至超过许多125弯梁,而油耗比威武100还要低9%。

2015年,在高颜值弯梁日益流行的背景下,新大洲本田又推出了新世代弯梁WAVE 110S,其犀利敏锐的造型、大气新潮的配色,让弯梁焕发出了全新的活力,更被年轻人所喜爱。

看完了威武的历史,相信你会对它有更深的了解。这是陪伴过很多人的经典车型,也是新大洲本田的功勋车型。


经典不容消失,功勋不会忘记,为了继续威武的辉煌,全新WAVE110S/110T上市啦!让我们来认识它们吧。

WAVE110S,威武的“超人”版本,它融合历代威武大成,在造型、配置、性能和品控方面都臻于醇熟,达到了炉火纯青的境界。此外,它还身披代表了本田赛道荣耀的三色贴花,这意味着WAVE正式进入本田三色战队的荣誉殿堂。

WAVE110S采用了多种人性化设计,将驾驶者的每一个细节都进行了细致考虑,所有参数都是在中国数百万威武的用户数据上反复锤炼积淀得出。

优良的整车尺寸,前后轮4:6的载荷比,都符合多数中国用户的体型和使用习惯。

众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在等你的原处。WAVE110T,不被时光所左右,忠实再现了全球1亿用户的共同选择。在外观和配色上,WAVE110T都大量保持了历代威武共同的特质,朴实无华,坚实可靠。

这种特质正是威武的魅力和生命力所在,它体现了一种匠人精神,根植于最普通用户的需求,常常久久地陪伴在大家身边。

然而,你以为以上这些就是我要说的WAVE110S和WAVE110T吗?

当然不是啦, WAVE110S和WAVE110T已经全部搭载了本田第五代PGM-FI电喷系统,同时还有带曲轴偏心、滚针轴承摇臂等本田先进技术和双离合配置的110发动机,目前已经通过了国IV排放标准。除了动力性和平顺性大大增强,油耗更是比化油器版WAVE下降25%,经济性和环保性大大提升,这也符合整个时代的需求。

经典与时俱进,威武焕然“心”生,WAVE110S和WAVE110T,将一直陪伴着大家,骑行、成长,同时怀念过往。




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