【踏板化油器小油门突突】踩滑板车的时候有突然冒出来的感觉，可能是这个故障造成的，仔细看的话车主也可以自己解决。

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作者：乐山小姐吉祥

工作室所在楼上的一位房东把一辆铃木QS125滑板车放在我里面，让我好好照顾她，换机油，换过滤器，留下电话号码修理后联系她来取车。

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楼上楼下的邻居最淳朴的信任，维修的时候肯定会做得更详细。修理另一辆车的时差一个部件，我坐这个QS去拿东西，顺便试试车的状态，距离不远，来回只要一里。坐车去的时候没关系。回来的时候，有时好像不能供应油。总是“石头”.石头.是“石头”。

一直反复尝试，始终是这样。途中我打开油箱检查汽油，不缺。如果竖起大支柱空转，汽车会恢复正常，排气管也不会冒黑烟，说明空过滤器不应该脏。

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回到工作室，虽然这辆车的客户单纯要求更换机油，但我认为这辆车刚才在路上这样表现肯定有其他故障。好像有必要和顾客沟通。因为是女人，所以对车不太了解。所以给客户打了电话，果然如我所料，电话中客户也对我描述的这个故障作出了反应，但她只是觉得这是没有换机油的原因，我给她解释了一下，要求她同意解决对车的问题。(大卫亚设)。

按照一般的维修方法，可疑的部件需要更换和维修，但最近一直在学习如何使用示波器，这种车辆还没有练习，这是另一个学习机会，我可以看到它是供油不良还是点火电路故障，这也为我改进示波器应用打下了良好的基础。

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上架开始维修，先卸下前面板，暴露电路部分，收集数据。首先采集怠速时的触发信号和高压子波形，触发信号螺栓值2V，高压辅助1V，时机50us，点火能量充足，没有发现什么异常。

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调整触发螺栓值为5V，高压螺栓值为1V，基于时间的值为500us，油门增加，波形如上图所示，点火已提前到触发相变，属于正常前进角度，但触发信号随波形的不同而不同。为了进一步确定故障是否在点火电路中，将设置触发螺栓值调整为2V，高压二次500mv。从波形看怠速没有异常，二次波形的高低不同，屈服电压太低。下图。

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加速到三千多转时，高压二次谐波变化，有时没有屈服电压，而且现在发动机也突然.突然之间.知音，以前的故障发生了。

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我把时间的基调移到了10毫秒，如图所示，可以清楚地看到停电不起作用的现象。

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之前怀疑的点火电路故障得到确认，准备检查点火器和高压包。如果去掉座位包，很容易发现故障。例如，点火器中发现高压包的初级黑色/棕色插头铜连接器与高压初级连接处接触不良。插头处理后原地开始试运行，解决问题，直到78000转，转速正常。

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输出波形也恢复了正常。

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装载车辆后，我对顾客电车进行了细致的保养，更换了新的高级陶瓷纳米陶瓷油，更换了新的空滤网，调整了刷卡刹车，调整了胎压等，清理了电车。

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处理结束后，我再次试运行，不管是什么转速，反应都很快，确认问题完全解决了。这个小故障我写得这么详细，主要是和使用相同设备修理的朋友们交流，在学习过程中逐渐体会，逐渐总结。如果程序截图的波形分析不正确，请指出一起学习。

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