我经常上网看汽车方面的帖子,说锐志动力老旧,为什么没人喷宝马?这是很奇怪的事。

有人说你提到宝马吗?两个品牌都不是等级。这里我要说的是旧宝马325和露地2.5。两辆车的车辆重量很接近,都是2.5,6AT。但是,两辆车的发动机参数差异很大。325是160千瓦,218马力,锐志2.5是145千瓦,193。

看数据是325完胜。当然价格也高得多。很多人认为预知2.5会被325引爆。

但是我在网上看到这个帖子,提到“同样的感觉是后驱2”。五位移的预知真的不是素食主义者。起步阶段完全不便宜名声魏晋方面的325,相反,在出发100米时占据领先地位,但在中程500米左右仍然是被325超过一个车身的距离。在1100米终点,两辆车几乎并排越过了线。个人认为,如果测试距离进一步增加,预知仍然会多325个左右。

锐志和两台325比较,结果差不多。从这次PK来看:

01预知比325快。

04 325比预知快。

1100米两个差不多。

这次PK能说明什么问题?也许是司机水平的问题?

我又找到了这个。说是400米加速,325输给了艺智。

还有另一个著名的视频。如下图所示,视频中的锐志车主是锐志论坛著名的空白X。当然可以。这款325是敞篷版,比普通版重200公斤。但是说实话,三四个车身的差别也确实太大了。

另外,根据空X的说法,普通版325度也比敞篷版快一点,显然无法弥补三四个车身的差距。

另外,与325和锐志相关的民间大型PK活动没怎么见过,车主的个人PK确实不少。总的来说,彼此有输赢,而且差距不大。

那么,如果奴隶地和325的动力水平差不多,超过325的20多马力体现在哪里?

而且我还发现了下图:

同样的4段,锐志不到6000度,160度,325转6400圈,高于500圈。第四段,说明锐志智比不大于325。新老艺地的变速箱齿比基本相同。

大齿比有放大扭矩的效果,所以大齿比自然有利于加速。

不仅如此,我浏览了325加速视频,低级位置也是如此。例如,325 1段6700是每小时50,预知不到6000,就超过了50。

不仅如此,325的发动机红线转速比锐志还高。也就是说,325具有更大的转速区域,保持齿轮低,同时在换挡后降低转速,325比锐志更高。(圣雄甘地,旋转,旋转,旋转,旋转,旋转,旋转)。

表面上的优势这么大,实际成果却和预知半斤八两,真是不可思议。

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