【成都三本机车】成都哈雷骑士一起走了很远的路，这是兄弟

成都公里女汉子媛媛和她的哈雷爱车。

成都哈雷摩托车玩家旅行(回答者提供)。

发动机的轰鸣声、青藏高原上震动的眼睛、耳边呼啸而过的眼睛、3名面容憔悴的男子、骑着受损的哈雷摩托车艰难地冲向了5300米珠穆朗玛峰大本营.两年前的这个场面，49岁的“维果”记忆犹新。

8月24日，成都武成街的一家咖啡馆里，“维果”谈论这件大事时，仍在起哄。最终有6人出发，只有3人经历了很多困难，冲进了珠穆朗玛峰大本营。与热血情绪不同，“维戈”不是专业的骑手。他曾是成都一家大型电梯公司的总经理，出入多个商业场所或坐在办公室签署文件等。事实上，

成都哈雷爱好者，和他一样，也有完全不同双重身份的人，他们一方面是行业精英，另一方面是热血“骑士”。

他们

平时在办公室办公室签文件室，签文件，空闲的时候骑摩托车一起出去。

时隔6年，成都哈雷司机增加了近千人。

自1903年成立以来，由于在电影、赛场上的出色表现，哈雷摩托车在全世界受到了广泛赞誉。那些爱好者横跨多个年龄段，现在60后、70后、80后、90后、90后，都有无数车迷。其中大部分都是从电影中知道的。每当哈雷在《敢死队》、《终极者》、《恶灵骑士》等电影中出现精彩的身影时，伴随着激昂的背景音乐，观众们的热血沸腾，肾上腺素迅速飙升。

2010年，成都正式迎来了第一个哈雷，紧随其后的哈雷机车文化很快在当地生根发展。转眼间6年过去了，在大成都全境，哈雷司机从最初的几个人增加到了近千人。

随着人数的增加，一些民间俱乐部和车队也开始形成。司机们总是穿戴整齐，站成一排，或者两队骑着去旅行。“与一般街道上的飙车族不同，大多数哈雷车手会更多地谈论秩序，一切都以安全为重点。(莎士比亚。)哈雷成都分会会长罗泽说：“有很大原因，因为《骑士》的另一边是社会精英。”

他是

络腮胡，车龄30年，来自大草原的男子汉，曾是成都一家电梯公司的负责人。2014年，他骑自行车登上珠穆朗玛峰大本营。2015年，他又坐了46天中国的大部分时间。

成都版卢浦

骑着自行车冲向珠穆朗玛峰大本营

“维戈”从小就喜欢骑摩托车，对哈雷更是“一见钟情”。2010年买了第一辆车，2014年7月做了“疯狂”的事情，——从成都骑到了珠穆朗玛峰。

6辆哈雷汽车在一年中最热的时候从成都去了西宁，然后沿着青藏线入场。城市的喧嚣渐渐后退，他们沿途惊叹着美丽的景色。然而，在尘土中到达唐古拉山时，突如其来的天气成为了第一个难关。晴天转眼成了雨和雪，打脸就像刀割一样。高原缺氧，“维戈”只能不戴口罩，任由下着雪雨，除了耳边呼啸的风声，只听到汽车的轰鸣声。(莎士比亚)温德堡。

"最可怕的是冲刺珠穆朗玛峰大本营."当时为了成功冲进去，他们扔下了所有包裹。在冰雪的咆哮中，3人攀登了海拔5300米的珠穆朗玛峰大本营。“中途想放弃，上来才有价值！”““备注”说。

有故事的人花了46天走遍了中国的一半。

“维戈”说，生活中可能有很多烦恼，但骑自行车的时候不需要考虑。他喜欢休闲、嘻哈的哈雷t恤和帽子装饰，上面缝着不同意义的布封面和各种金属徽章。

"有时走很远的路是为了年老后讲故事."49岁的“维戈”是成都哈雷一族中特别有故事的人，他的故事大部分来自骑马道路。

去年，他开始了中国马术上半场的计划。从成都到兰州，中国最北端的漠河，黑龙江沈阳等地，新疆青藏高原等地，回兰州回成都需要46天的路程。

《雨果》说，他从未提倡单独旅行，但游览是他必须去的“归宿”。“在路上的时候感觉到的是痛苦。”“维戈”说：“偶尔骑自行车骑半天，看不到人影。”“坐罗布泊的时候，他担心车滑进掩体就结束了。”“这次骑马除了遇到孤独外，都算安全。”

车朋友和兄弟不同，一起长途乘车的人就是兄弟

“很多人都有机车感情，我也不例外。据《维果》报道，1995年，他从内蒙古开始来到成都从事销售等工作，后来在成都成立了电梯公司，发展良好。

“维果”的衣柜里有两种截然不同的服装。“通常开会，签这些，我会穿正装。”一旦骑上哈雷，他就会上街换上拉风的衣服。"这样更自由一些。"" "

据《维戈》报道，哈雷没有生命，但也有脾气和品性，所以每辆车都不一样。他还专心骑自行车，乐意结交兄弟。

"车友和兄弟是两回事。"他说，哈雷不仅是骑自行车的工具，也是一种文化，融合中国文化后，“我认为它体现了一种兄弟文化。”

“有车，骑自行车，可以叫车友。”他说，只有一起走在街上，在路上互相帮助，一起度过难关的人才能成为兄弟。“一旦再次上路，想起的那个人就是兄弟。这样的哥哥

弟，跟那些商场中，跟你推杯换盏的朋友，是完全不一样的。”

她

叫“媛媛”，今年35岁，成都温江人，曾从事IT行业，擅长花艺技术。同时，还是成都少有的女哈雷车手，随意玩转700斤重的哈雷，喜欢发动机轰鸣和过耳风声。

哈雷女车手

最喜欢发动机的轰鸣

小米色的皮肤，一头乌黑秀发，忽闪忽闪的眼睛，那是12岁时的媛媛。打小，她性格就比较“野”，会弹珠、扇画、爬树，是男孩心中的“哥们儿”。

1993年的一天，她看到周润发演的电影——《阿郎的故事》。“发哥”驾驶摩托驰骋赛道的身影，深深吸引了她。之后，她常比划起驾驶摩托的动作。就这样，赛道、摩托、发动机声……屡次出现在她梦里。一心想学车的她，被父亲直接拒绝，理由是“不适合女娃娃学”。

直到14岁，念初中的她，结识了骑摩托的朋友，这才体验到骑车的感觉。然而，生活上的困难，将她的爱好埋藏。初中毕业，她开始工作，曾是IT行业的一名白领。2010年一天，从上海回成都的她，同朋友去看了场赛车。摩托车的轰鸣声，好似在她沉寂的心底发出。

那天后，她买了第一辆摩托车——本田CB400。很长一段时间，她每天都会骑车兜风。

6年骑行5万公里曾从成都骑车前往红原

8月23日上午，成都前往蒲江的路上，热浪滚滚。8台哈雷摩托车排着整齐的队形，驰骋而过。作为领队的媛媛，早已见惯这种小队伍。

自2010年重拾儿时的梦想后，她便把摩托车当成了生命的一部分。为了不让家人反对她骑车，她甚至辞去此前工作，成为成都两家摩托车店的股东。她说，这样才可以全身心玩摩托。

去年，她花费40万元左右，买了台700斤的哈雷。为此，她常去健身房锻炼。

24日下午2点，成都青羊区贝森路，一身休闲装扮的媛媛，从爱车下来摘掉头盔，右手顺势把头发一扬，划出一个迷人的弧线。

媛媛粗略算了下，2010年到2016年，她骑摩托车至少跑了5万公里，这等于是绕赤道一周多。其中，最远的是从成都出发，骑车前往红原。媛媛说，不管前路多困难，她会一直骑下去，就算到80岁还要骑。

穿裙装被人笑多数人把她当兄弟看待

“一般应酬、谈生意时，穿戴会正式一些。”媛媛说，平常没事时，她会穿一身休闲，或者街头风的服饰，皮衣手套，戴上头盔，骑着哈雷出去溜两圈，“我很享受发动机的轰鸣，以及风吹过耳朵的声音。”

成都哈雷界，熟知媛媛的人，大多把她当兄弟看待。很少人知道的是，这位霸气的女汉子也有一颗“淑女心”，然而却总是不被人理解……

上次过生日时，她邀请朋友聚会，很少穿裙装的她，当天特地买了条裙子穿上。“我当时就站在KTV门口，结果来的朋友没一个认出我。”媛媛拍了拍额头，朋友都从她身边径直走过，最后都笑着说完全认不出来。

“我还有个爱好，就是花艺。”媛媛说，记得有次去花艺工作室，她骑着轰鸣的哈雷前往，结果被人拦下问干嘛，“我说来学习花艺的，结果都没人相信。”

目前，成都哈雷圈里，女性屈指可数。媛媛说，这辈子她都不会离开哈雷。华西都市报记者朱建国杨力摄影雷远东

知道一下

哈雷爱好者 不会夜间飙车

哈雷骑行，正式进入成都已6年，慢慢成为一种文化。我国有“禁摩”政策，很多地方高速不对重型摩托车开放，车多人杂的路况环境，也使摩托车驾驶充满安全隐患。有不少市民曾反映，夜间遭遇摩托飙车党扰民。

对此，哈雷成都分会会长罗洁说，与一般的飙车党不同，哈雷出行一般是以团队，结伴结对有序出行，有领队带队，车速保持在规定时速，不会出现飙车等问题。

“就目前来看，成都的哈雷车手，大多为素质较高人群。”罗洁说，一般活跃在夜间的飙车党，都为年轻的摩托车手，“若是我们发现有哈雷会员夜间从事这样的扰民活动，一定会严肃处理的。”