【重汽王牌自卸车图】在后段蓝卡自卸车上发布新公告后，单泰负荷系数变亮了

【卡车之家原创】蓝色品牌的新规定对轻型装卸式货车的要求更加严格，车辆总长度必须控制在5米以内，货舱宽度不得超过1.8米，蓝卡的小贾必须使用单个后胎设计。根据这一规定，各大车企纷纷开始申报新车。

最近在工信部第354次新产品公示中发现了采用后态的各种蓝卡倾卸卡车，接着带大家一起盘点。

福田小金刚后单轮胎规格7.00R16

福田盐河带着装载的车辆公告申报了第3款，从公示信息来看，这款总质量为4.125吨的车型，检修质量为2470，2500千克，额定装载质量为1525，1495千克，外围尺寸达4990，4905，4845 x 1820。

该车采用后单胎设计，轮胎规格为6.00R15LT 10PR 14PR，是典型的前后大型设计，底盘采用前8后8 5钢板悬架，具有一定的承载能力。整辆车完全符合蓝色品牌的新规定，不管尺寸、货舱宽度、轮胎配置如何。

动力部分，车辆为全柴Q23-95E60发动机，最大输出95马力，最大扭矩240雨米，对应这辆车的载荷力差不多就够了。

另一种总质量3165公斤的福田盐钢，检修质量2005，2040公斤，额定装载质量1030，995公斤，车辆最大4999毫米，货舱内宽度1700毫米，当然还有后段设计，轮胎规格为6.00 R15lt 10pr122，底盘部分，3/5 2，3

动力方面，该车采用东安DAM16KL汽油发动机，最大出口122马力。汽油的小卸力相对较弱，但应对这种小卸力比较方便，在一些柴油车有限的地区，汽油车具有进城的优点。

该双排黄金强度车辆总长度限制为4999毫米，内部长度限制为1700毫米，大小符合新的规定要求。这辆车的总质量为3380千克，检修质量为2060，2005千克，额定载荷质量为995，1050千克。车辆采用后段轮胎设计，轮胎规格为6.00R15LT 10PR 12PR。提供底盘部分，3/5 2，3/3 2钢板悬架。

发动机也一样提取

用东安DAM16KL汽油发动机，整体配置和另外那台小金刚相差不大。

重汽王牌商用车 后单胎245

王牌这台小自卸外廓尺寸4995x1900x1970x2095,2115mm，货厢内宽1800mm，其总质量4495kg，整备质量2720kg，额定载质量1645kg。从信息上可以看到，车辆后轮为单胎设计，规格7.00R16LT 14PR。

动力部分，该车搭载潍柴WP2.3Q115E62发动机，最大输出115马力，最大输出280牛米。底盘部分，采用前5后7+5钢板悬架，能够带来不错的承载能力。

江淮康铃 后单胎245 18PR

从图上可以看到，这台康铃采用J3驾驶室，并且可选单排和排半驾驶室。其外廓尺寸为4995x1850,1900x2090,2110,2130mm，货厢内宽1750,1800mm，整车尺寸非常标准。

车辆申报的总质量公告为4495kg，整备质量2720kg，额定载质量1645kg，标载能力很不错。采用2600mm轴距，提供7.00R16LT 8PR/245 18PR,7.00R16LT 14PR多种轮胎尺寸，可选前小后大轮胎配置，后轮可达到18层级。

动力部分，搭载全柴Q23-132E60发动机，最大输出132马力，扭矩为320牛米。底盘部分，这辆车提供4/4+3,4/6+6,8/6+6,8/4+3钢板悬架，虽然是后单胎结构，但整车承载能力还是很不错。

江淮恺达 后单胎245 18PR

这台恺达自卸车外廓尺寸为4995x1800x2000mm，货厢尺寸2800x1700x400，轴距2550mm，整车高度很占优势，可以轻松进出地库作业。根据公示信息来看，其总质量为4490kg，整备质量2600kg，额定载质量1760kg，标载下的装载能力很不错。

该车可选6.00R15LT 10PR/245 18PR,185R15LT 8PR/245 18PR规格轮胎，同样后单胎、前大后小结构。

动力部分，该车搭载全柴Q23-95E60发动机，最大输出95马力，最大扭矩为240牛米。底盘方面，其钢板弹簧片数为前4后4+3设定。从动力和底盘配置来看，这辆恺达就是针对标载运输市场所推出的合规产品。

时风自卸 后单胎6.50R16LT 12PR

从工信部发布的信息来看，这台时风小自卸并没有申报匹配上装的公告信息，其底盘车外廓尺寸为4100x1650x2010mm，按照现在蓝牌法规来看，配备货厢后整车尺寸应该也不会超过5米。该车总质量3495kg，轴距2400mm，单后胎最大尺寸为6.50R16LT 12PR规格。

动力方面，车辆搭载DK15B小康动力，1.5升汽油发动机，最大输出112马力，最大输出扭矩143牛米。底盘部分，提供3/5,3/5+5钢板悬架。整体配置来看，时风这台蓝牌小自卸承载力和动力凑合够用，比较适合去应付一些简单的场景。

欧铃自卸 后单胎245 18PR

欧铃后单胎小自卸外廓尺寸为4875,4890x1700,1750x1960,2095mm，货厢内宽1610mm，轴距2720mm，该车内宽与法规极限要求的1800mm还有一些距离。车辆总质量4495kg，整备质量2560kg，额定载质量1805kg，这台自卸虽然体型不大，但合规载重能力应该是今天盘点这几台车里最占优势的产品，达到了1.8吨。

该车提供了丰富的轮胎配置，可选性强。动力部分，搭载全柴Q23-95E60发动机，最大输出95马力，最大扭矩240牛米，提供6/5+3,3/6+4,3/4+3,3/5+2,6/5+2,3/3+1多种板簧配置。

● 编后语：

蓝牌自卸车的使用场景就是拉建材、砂石、装修材料等重货，能拉多少吨大家心里都有数。而蓝牌新规从整车尺寸、货厢内宽等方面对车辆进行了限制，最重要的是后单胎结构让车辆承载上限不再那么高，其目的就是从根源上来限制超载违规行为。

采用后单胎设计的蓝牌自卸承载力肯定会有一定幅度下降，显然这类产品在未来就是针对标载运输市场。从公告轮胎来看，现阶段很多单胎蓝牌自卸采用245 18PR规格轮胎，单胎负荷达到2120kg，相较于承载能力最大的825规格轮胎来说（8.25R16TL 18RP），还高出120公斤，足以见得各大厂商在整车承载潜力方面下了不少功夫。

新规还明确除自卸式货车外，普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘。

前小后大的轮胎配置将是主流趋势，既满足了法规要求，同时更大尺寸的后胎也有利于提升车辆承载能力。各位卡友，你们会考虑后单胎蓝牌小自卸吗？欢迎在评论区留言告诉我们。（文/龚弋新）