【解放自卸车后桥】司机赶紧开车！解放JH6国六子下车为什么受城建渣渣车队欢迎？

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“我开卡车18年了，大部分国际内外品牌车型都是开过来的。最大的感觉是国产主流品牌汽车和进口品牌车型的差异越来越小。例如，我现在开着一汽解放清机的JH6倾卸卡车。整个车辆在外观、装修、经济性、舒适性、动力性等方面都做得很好。我们组的很多同事都喜欢开这辆车。”

近年来，解放了清机的JH6重卡车型的销售量逐年增加，市长/市场份额逐年提高，深受用户的喜爱。最近，第一商用车网主编在皖南205国道附近的一家物流园访问用户时，采访了驾驶解放清机JH6自卸车从事砂石运输的司机，并听取了JH6关于城市建设渣渣运输领域的许多故事。

程大师开的解放清机JH6自卸车

有效率、舒适、能赚更多的钱

程大师来自安徽马鞍山，今年42岁，拥有18年货运经验，曾在浙江、广东、上海等地从事物流运输工作。2015年，他回到安徽老家发展，目前在安徽繁昌县某物流运输公司车队担任飞行员，目前主要工作是驾驶该解放清机JH6自卸车跑城建渣渣业务。

“在运输区方面，我们的车队主要是和工程项目一起去的，过去几年在铜陵和合肥等地跑了很多。今年，主要在芜湖从事城市轻轨建设项目的材料运输，一般单方面运输距离约为20 ~ 30公里，平均每天要跑6 ~ 7次，平均每天运输距离约为2 ~ 300公里，每月要跑8000 ~ 9000公里。

众所周知，城建垃圾车运输事业主要取决于赚钱、多跑、多赚。“如果汽车出了问题，会影响出席率，收入也会受到影响。公司车队实行专业专车，开质量优良的车运输非常重要。这个JH6出席率与车队中的其他车辆相比非常高，自今年2月买来以来，8个多月来几乎没有休息过，目前累计总里程接近7万公里。”政事部表示，公司车队中有多个品牌的自下车车，但得益于这款解放清机JH6的运营效率，司机们最喜欢的这辆车都在匆忙行驶。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这个解放清机JH6自卸车出席率比车队里的其他车辆高得多。

不仅是效率，青基JH6自卸车的高颜值和高舒适度也得到了师傅的认可。在他看来，这种苹果绿色油漆的JH6外观时尚强硬，整体上与解放家庭式外观非常一致，也符合国家提倡的环保理念。分离型设计后视镜构成了两个摄影镜，扩大了驾驶员的视野。前脸三段进气格栅和金色鹰痕识别度很高。中网两侧的导流口可以再次降低风的阻力，同时防止泥水和灰尘等污物埋在前脸或门把手上。三层踏板便于上下车，考虑到运输场的复杂性，最低的踏板是活动式的，细节设计引人注目。

最低层踏板是活动式的，细节设计引人注目

装修方面，该JH6除了拥有广阔的驾驶空间和广阔的驾驶视野外，还配备了多功能方向盘、可调减震座椅、一体式安全带、方便实用的仪表台、设计合理的中央控制、舒适的床、自动空调、电动窗户、加热后视镜等。"关上窗户后，驾驶室非常安静，像开轿车一样舒适。"程师傅说。

程大师认为解放清机JH6的驾驶很方便。

为了拯救更多的东西，快跑吧。

无论是车队还是个人，都有自己特有的汽车选择标准，程师傅所在的公司也是如此。(威廉莎士比亚) (以个人名义)。

“我们的车辆领导人对购买车辆的要求一直很严格。这款解放清机JH6紫霞车以优良的品质成为车辆“明星”，与车辆配置有重要关系。”该车采用直热、直喷、水冷、四冲程、增压重冷、电控高压共轨，最大输出功率为400马力，最大输出功率为294千瓦，在1200-1300转速区间可达到最大扭矩1900N m，低转速、大扭矩特点突出。

与旋转系统匹配的是12个街区的巴斯德手动变速箱，这个变速箱是直接变速箱，齿轮顺畅。前桥采用2020前轴，与10个弹簧一致，后桥加300轮减桥，5.263速度比，横向稳定带，进一步保证车辆在辽东段

的稳定性。“JH6自卸车动力性非常强，不管跑多么泥泞坑洼的路况，起步、提速都很快，时效性非常有保障。”在程师傅的运营过程中，这款JH6自卸车的动力性和可靠性十分给力。

解放青汽JH6自卸车动力性强，时效性有保障

油耗方面，这款JH6配置了400L铝合金材质油箱，在有效降低车辆自重的同时，保证了跑中长途运输时拥有较长的续航能力。“我们通常跑的路况都比较恶劣，装卸货时经常待机，标载行驶状态，百公里综合油耗在38升左右，比车队其他品牌车型要节省1-2升油。”程师傅认为，JH6这样的油耗表现还是挺不错的。

程师傅认为，这辆解放青汽JH6油耗省得更多

临近年底，程师傅希望能够通过努力工作，实现更多的增收效益，争取在年底有个“好收成”。