对油耗感兴趣的朋友会发现,最受关注的车型一般集中在5-30万韩元的价位。原因是大家都知道,买这个价位的消费者喜欢比较经济、省油的车。原因是中国物价上涨的经济动向和油价下跌频繁,也是国家提倡小排放量的原因。最近小编发现豪车不再任性,而是顺应中国国情少量发展低燃料消费的现象。

首先,开发小型排气量车型的是奥迪汽车企业。奥迪结合中国节能减排国情,2013年推出了2.5LFSI的小型排放量,2014年9月中国各城市相继推出了小型排放量2.0T涡轮增压发动机,表示支持小型排放量。奔驰S级还没有得到消息,鲁迅雅延续着以前的高动力大批量。

今年宝马也不示弱,宣布将在新一代宝马7系列入门版上搭载2.0T涡轮增压发动机。此外,该车预计将推出混动版车型,100公里油耗不到3.3L。新车将于2015年下半年在法兰克福车展上发布,在安装小排量发动机后,新的7系消费税率将相应减少,车辆价格也将进一步降低。

汽车网络评论主编莫斯比手表:

事实上,从表格中我们可以清楚地看到宝马也在不知不觉地慢慢走小位移路线。这是2012年25周年限量版大同力高剂量。当然,限量版一般是低调奢华,动力要强。2013年款宝马开始推出相对较小的排气量发动机,除4.0T外,还推出了3.0T排气量发动机。2014年,3.0L的入门级发动机实测燃料消耗也从6.0T排放量的12.04L增加到3.0L排放量的11.74L。

但是2015年宝马7系再次突破,推出了新的2.0T低排量低油耗,100公里油耗不到3,3L!更换更小排量的2.0T发动机后,对应税率降低了7个百分点,为5%。目前,这辆车的售价为93.35万韩元,如果消费税率下降7%,则相当于6.5万韩元左右。也就是说,小编们想起了豪华车接连制造小型车型加入小型汽车细分市场的事件。最早加入这个市场的也是奥迪、奥迪,奥迪真的很聪明,带头洞察中国市场的发展方向,瞄准先机展开快速进攻。(威廉莎士比亚。)(温斯顿。)宝马奔驰都牵着鼻子走。..

宝马为了更胜一筹,除汽油版车型外,还将提供混合动力车型,混合动力车型通过一台2.0L 4缸涡轮增压汽油发动机和一台马达共同输出动力,与8档自动变速器相一致。宝马的新一代7系还将在减重方面做出突出的表现,并利用碳纤维材料帮助新一代宝马7系减重。新车比现金车型至少轻200公斤左右。这种“体重”比宝马X5轻。这意味着配备相同动力总成的宝马7系列混合板比宝马X5xDrive40e油耗低,100公里油耗低于3.3L。

宝马7系在中国大型豪华汽车市场的竞争者也不少。新一代7系上市后,将继续与同等级的奔驰S级奥迪A8L等竞争。目前奔驰S级没有小排量发动机,新一代宝马入门车型主要与奥迪A8L竞争。汽油发动机方面,入门级新一代宝马7系配备代号为B48B20的2.0T四缸发动机,最大功率为192千瓦(260马力)。比奥迪A8上的2.0T高37千瓦。据悉,奥迪A8L已经计划推出混合版车型,届时将继续与新的7系混合版竞争。

小平论:豪华车都采取了少量低燃料消费路线。这意味着豪华车价格方面可能又会降低一个数量级,也会吸引更多想要完成豪华车梦想的消费者的偏好。也意味着豪车会吸引更多消费者。更意味着中国自主车的危机感更大了。自主车企赶紧拿出绝妙的手段。否则自己的市场会被别人占领。

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