【三鑫ace本田梦】10辆复古型摩托车是PK，是否完好？

宝马拿铁，发动机：1170cc风冷水平双缸

优点：1。“拳击手”引擎将提供超低重量重心的“落地飞行”体验。2.模块化车架和丰富的官方改版，使车的个性化变得方便和有趣。缺点：1 .“拳击手”发动机也造成罐子盖刮伤的问题，为了防止昂贵的气体分配机构受损，防撞队是必不可少的。2.出于同样的原因，这款车型可能不适合经常摔倒的新手。

铃木图250，发动机：249cc风冷单缸

优点：1。和雅马哈SR400一样，皮革也很结实，启动的烦恼也很少。2.车身轻便窄，座椅也不高，适合刚入门的机车，喜欢复古的妹子。缺点：1 .动力只能充分使用，在250级真的很弱。2.怠速状态空滑梯容易熄火是这种车型的通病。解决办法是提高怠速，但封面不治本。

川崎W800，发动机：773cc风冷并联双缸

优点：1。接近改善原美的英式机车还添加了日本川崎对“英式”的独特解释。2.作为日系，旋律率当然比英国的改善好得多。缺点：1 .价格不比改善便宜得多，排气量也小。性价比可疑。2.操作也以微弱劣势优于改善。

雅马哈XSR900，发动机：847cc水冷直列三缸

优点：1。最快的复高阶(动力关节、轻型关节)。2.在已经获得极度好评的MT-09基础上进行了细节强化，各方面都得到了完善。缺点：1 .技术上基本上和“复古”没有关系，复古元素都体现在外形设计上。2.力量像09的狂暴一样增加了traction control，但不适合初学者。

杜卡迪Sport Classic系列，发动机：992cc风冷L型2缸

优点：1。外形设计可以说是美学的经典，无可挑剔。2.接近百马力的动力在复古汽车中绝对领先。缺点：1 .就像所有杜卡迪一样，正确地牵着辛苦的手，维护需要很多的心和钱。2.停产多年了。

印度Scout Indian Scout，发动机：1133cc水冷v型双缸

优点：1。最美的水冷器，真皮座椅，无处不在的美学细节。2.动力足够大，座位很低，颜值仍然很高。缺点：1 .印第安人和胜利两家校友公司都面临着dealership support的薄弱问题。2.比起哈雷运动人系列，像牛毛一样多的各种改造物，斯科特的改造空间延伸到肘部。

三信王牌125，发动机：124cc风冷单缸。

优点：1。经典忠实的Cafe Racer造型。2.修缮非常丰富，适合喜欢亲自修理的毛友。缺点：1 .动力很渣(125度)，速度只有80码左右，速度也挂在本田Grom上。2.变速箱模糊，震动柔和，像奶油一样柔软，但坐姿很激进。买那个真的需要一点“爱”。

哈雷48，发动机：1202cc风冷v型双缸

优点：1。动力充足。2.波波造型，颜值太高。3.皮室内潮汐力，引擎几乎可以无限制地重建。缺点：1 .坐姿尴尬，操作一般。超短波寿命(约100公里)。3.没有大缺点，但比较粗糙，有一些瑕疵。

Enfield Continel GT，发动机：535cc风冷单缸

优点：1。运行市场上最原始的Cafe Racer之一，甚至是脚。2.大小舒适，比较轻，适合城市内日常使用。Re品牌有着悠久的历史和英国血统。缺点：1 .RE的单缸发动机设计原始，动力一般，低速容易熄火，振动很大。2.工作、材料、质量都非常缺乏。事实上，RE长期以来一直是印度品牌。

雅马哈SR400，发动机：400cc风冷单缸

优点：1。70年代到目前为止，不仅是“复古”，也是“已故”。2.轻便，非常适合城市内日常使用。3.海外粉丝数不胜数，所以第三方改编选择非常多。缺点：1 .动力不大，单缸振动不容忽视。2.形状比较薄，很多人不喜欢工厂不改的样子。3.只发动脚，堵车，熄火，尴尬，揪心。