【飞翔机车club】沃克无所畏惧- DK机车俱乐部

“I'm on my way！”。”

他们说。

他们夸耀勇敢的沃克。

他们孤独地在夜晚徘徊，

执着于无尽的宽阔道路，

径直冲向灵魂最深处。

他们操控着最勇猛的钢铁野兽。

尽情释放内心的温暖，

他们是城市丛林的少数派。

一直坚持着每个人最初的憧憬

——自由

哈雷

“年轻的时候有哈雷戴维森，老的时候有凯迪拉克，这辈子没有别的希望了。”——美国谚语

摩托车的钢铁身体不是想象中的冰冷机器，而是让无数人热血沸腾的精神图腾。热爱摩托车的男人们总是像钢铁水泥丛林里咆哮的骑士一样自由无止境。

1953年Marlon Brando主演的电影《飞车党》可以说是摩托车电影的鼻祖。电影中唯一能被马龙白兰度魅力迷住的不是美丽的女人，而是《当代最传奇的机器发明》——摩托车机车。跟随Brando的火车头也因与电吉他、朋克头和嬉皮士风格一起叛乱而被打上烙印。

到1969年，世界正经历着青年文化的动荡，法国5月份仍有暴风雨余震，《逍遥骑士》年出生于今年，彼得方达和丹尼斯霍珀骑着夸张的哈雷摩托车上路了。他们穿着皮衣或牛仔，在逃离工业文明发达的城市的路上，忙于寻找象征自由民主主义的美国神话。一路上，他们穿梭在蓝天碧绿的田野中，伴随着轻快的乡村音乐和逆光照片下绚丽的光斑，在追求自由、摆脱世俗束缚的路上展现出前所未有的自由和快乐。(威廉莎士比亚，自由自在，自由自在，自由自在，自由自在，自由自在，自由自在)电影曾一度轰动美国。从此，摩托车成为了自由的代名词。不像自行车没有发动机，不像汽车有挡风玻璃，摩托车充满动力的马达使人有追逐风的速度，与风的亲密接触使骑手有在风中发出的快感，发出那个音的发动机声音就像青年人自己发出的吼声。在他们心中，摩托车是追求自由的绝佳工具。

时间流逝了30多年，即使在中国郑州这个小城，热爱摩托车和摩托车文化的男人们日夜奔赴他们理想的国家。他们曾是郑州DK机车俱乐部。这是一支由近100名摩托车爱好者和运动家组成的队伍。

厚厚的车轮、高高的摩托车水龙头、细长的车身、健壮的钢铁肌肉线条、轰鸣的马达。沿途有很多人羡慕视线，这些骑士在复古太阳镜下漫不经心地摆出酷酷的表情，通过厚重的头盔凝视着前方的道路。

DK机车俱乐部队员

DK前队长屋顶检查爱车

在路上找远方

广阔的深海，崇山峻岭，宽阔的森林，万里长空。这样能唤起飞翔的潜意识。

当长期被困在城市里的人们炫耀豪宅和豪车时，DK玩家们正忙于追求他们自己孤独豪放的精神3354摩托车文化。(大卫亚设)。

对DK玩家来说，DK出生前，他们就像独自去的骑手，摩托车就像孤独的狼。夜晚的引擎声就像他们的嚎叫，迎面吹来的疾风骤雨都提醒瑞德“孤独”一词，DK的出现让他们不再孤独。(威廉莎士比亚，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独，孤独)。

在陈建伟、DK的外号MAC中，爱车是黑白混合的川崎ZX-10R，柔软柔软的车身线条和明快的颜色和他给人的感觉差不多。陈建伟说话的声音一直明亮柔和，口才好，说话快，但吐字格外清晰，让人联想到他平时也是办事果断爽快的人。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《语言》)据他说，他对摩托车的魅力始于童年，开始非常模糊，理所当然。从小时候的憧憬逐渐成为现在的习惯。摩托车是他难以形容的重力和热情的源泉。解开启动的钥匙后，听到发动机隆隆的声音，马上出发的激动也开始震动这只猎鹰的心脏。登上车身的瞬间，速度和风的快感让他忘记了一切，只沉浸在自由俯冲的喜悦中。因为他是猎鹰。(莎士比亚)。

老鱼，北方汉子豪情的台湾人，现任某著名食品品牌经理，2008年开始演奏中期，红白相干铃木K9 GSX-750是在大陆同行多年的老朋友。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，女)老鱼又黑又瘦，39岁的他可以说是车队的“哥哥”。语速快的小鱼对摩托车的爱溢于言表。在他滔滔不绝的故事中，我看到了摩托车迷们热情的灵魂。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)他强调，来大陆最激动的是，以前由于台湾的限制，只能玩50CC的少量，在这里，终于有超过600CC的火车头在晚上无人的路上体验到速度的快感。当然，他没有忘记强调我们不是“飞行茶党”。要永远保证安全。为什么骑摩托车？只是为了实现以前没有完成的梦想，小鱼笑着说。

宋冬冬，DK车辆越野队队长，耀眼的绿色越野机车在公路摩托车之间仍然很显眼，越野机车很难控制，但对他来说却不是这样。轰鸣，机器

车如脱缰野马绝尘而去，转眼间一个潇洒的打弯，300斤的车子便稳稳停住。出神入化的精湛技艺教人血液沸腾，瞬间爆发式极具侵略性的力量感亦令人不由屏息，而在骑士脸上却依旧波澜不惊看不出一丝动摇，也许驯服这样的钢铁猛兽，也只有是同样勇猛的战士才有资格。

“31岁，服装品牌代理，自由骑士。”张贺凯的自我介绍简洁而有力。粗犷的短须，低沉而沙哑的嗓音，简单的黑色T恤和牛仔裤，让人很难想象这样一个深具文艺气息的男人同时也是资深摩托车玩家。在他身上你几乎找不到一丝生意人的圆滑与世故，和他聊天似乎总有一种和哲学家对话的印象。对于爱上摩托车，他这样形容着，喜欢摩托的人我猜一定是有侠义情结的，幻想仗剑骑马走天涯，于是有这样情怀的人终把情怀寄托于摩托车。他把所有热爱骑行的人性格比喻成狼，时而能群体出动，时而能孤行千里。而摩托精神更是一种追求人格独立，思考独立，坚韧向前的精神。对张贺凯来说，摩托车运动是纯爷们儿释放与生俱来的挑战欲望的方式，亦是一种男性荷尔蒙的激荡和震颤。在骑行的路上，风在陪你低吟，雨在洗刷灵魂，每条公路的气味都不一样。一种情怀，一种迷恋，一种信仰，是张贺凯对摩托车最深沉的吐露。和他没去过的地方就是远方，奔向下一个远方，他就是如此随兴。

DK摩托车队的三道“军规”

1、上车必须佩戴头盔手套护具。

2、无论任何环境下都要为自己的行为和安全负责，保证安全归来。

3、路遇其他机友须做友好手势，如对方需要帮助一定尽力而为。

DK的骑行活动

我们的spirit永不退潮

DK——Road King，一个洒脱而豪情激荡的名字， 当DK前队长，也是DK车队的创始人——支鹏用带着骄傲而些许害羞的语气说出他们的队伍全称时，令人仿佛看到了DK如旷野般辽阔而纯真的理想。一辆黑色的铃木L1 GSX R750黝黑锃亮，神似毛色油亮的荒野猎豹，车上的支鹏穿着黑色皮衣和复古仔裤，给人精神而沉敛的印象，DK的队友们都亲切地叫他支子。当我们面对面坐在一间咖啡屋外的木台前，支鹏的第一句话是：我是死过一回的人。令人惊讶的是，说出这样震撼的开场白的支鹏的语调却出奇的平静，有如经历过风浪后舒缓的海面，我知道有故事的人大抵如此。几年前，与一帮朋友奔赴西藏骑行，在回来的路上经过陡峭的弯道车子打滑，支鹏连人带车跌进了夹缝，之后的故事更为惊心动魄，他被队友以最快的速度救起，又以最快的速度送往当地最近的医院，医生以最快的速度抢救血肉模糊的他。锁骨以下的骨头全部断裂，脾脏被摘除，他倔强地活了下来，他说手术手他意识不清地只低语着一句话：救救我。说到这里他卷起裤腿，碗口大的疤痕赫然触目。在讲述这一切时支鹏的语调始终云淡风轻，他说即使这样他也没能放弃摩托车，而这次的惊险经历也点燃了他组织DK车队的愿望，希望以车队这种群体的形式保障和督促玩家们安全驾驶。对他来说，伤疤是他的勋章，而摩托车是他的瘾，更是他的精神。一个人，一台车，一条没有终点的路，这就是支鹏。

DK车队的每个男人身上都雕刻着不同的纹身，他们不屑于在外人前掩饰这些标志着信仰的纹章，面对国内有至少150个城市禁摩限制与旁人的不理解，他们更不屑于解释和讨好。污染，危险系数大……虽然少数人对摩托车运动的误读也曾经令他们困惑，因为对于他们来说，摩托车是他们不可抑制甚至毫无道理的热爱，“我们只希望更多的人能明白摩托车运动在保障安全的前提下是健康而积极的体验”，他们说。

他们是无畏的骑士；是现代都市的风格硬汉；是骄傲的少数派，不附庸是他们的无可复制的风度。他们自称老男孩，摩托车是他们的恋物癖，他们的old buddy，他们的情人和精神归途，并坚定得渗入基因和血液。当夕阳沉落，无尽的公路，无尽的自由，无尽的生命力，是他们嘶吼的青春。