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【解放j6国五自卸车460】用独立冷气和座椅通风打开这辆自卸车,夏天就不再害怕屁股出汗了。

[卡车的家原创]过去,自卸车以拉重物为由,最多能吐的是马力小。多大的马力才大?9升10升级可能已经成为过去式,甚至现在的自卸车也已经安装了13升发动机,但毕竟不是主流。最近,韩汽解放针在西南地区投入了配备11升发动机的460马力J6P西南型8X4牵引车,除了大马力外,还在西南地区同时进行了非常实用的配置。

J6P西南自卸车行李箱长达8.8米

有独立冷冻室的高塔驾驶室

坐垫和靠背都是通风的,基本夏天不用再担心出汗。

J6P自卸车的驾驶室与长距离牵引车相比,在多媒体方面稍逊一筹。但是这辆自卸车为南部地区用户设计了很多实用的配置。特别是通风座椅和独立冷却系统特别适用于南方的夏天,尤其是等待卸货的时间,不需要受到高温的困扰。

时差为6DM2发动机12变速箱

由于西南地区独特的地形环境和自卸车的工作条件,这些非城市垃圾自卸车大部分都要面对非常复杂的路况。矿山、陡坡、水道等道路状况对车辆和发动机提出了更高的要求。

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在动力方面,这款针对于西南地区的自卸车搭载的是一台锡柴CA6DM2-46E51发动机,最大输出功率338千瓦、460马力,最大输出扭矩为2100牛米。发动机通过博世高压共轨系统+SCR技术出来路线来满足国五排放标准,需要添加尿素溶液。

与发动机相匹配的是一款一汽12挡手动变速箱,带取力器结构,为液压油缸提供动能。

因为西南款J6P自卸车设计到装配有独立制冷系统,由电瓶直接供能。所以,这款车的电瓶也换用了容量为225AH的蓄电池,可确保制冷系统独立运行6小时以上。与发动机怠速使用空调相比,6小时大约可节约柴油12L左右。

当然,自卸车无论装备什么样的锁钩的,只要是手动装置,大多数轻卡下都需要驾驶员自备铁锤。

因为8X4自卸车货厢长度较长,在卸货时会存在一定的危险,车身张贴了许多警示标识,卡友在用车时要格外注意安全。

解放J6P西南款自卸车最大的亮点莫过于搭载了一台460马力的发动机,在8X4的牵引车中虽然不是最大的马力,但是在西南地区已经算是名列前茅了。作为一款定位于西南地区的车型,这款车的地域属性也非常明显,大马力发动机、大速比后桥、淋水器预留位、独立制冷空调、通风座椅等等。从这台车针对地域属性的一些配置,也足以看出车企在人文关怀方面的一些进步。

大马力不仅仅是牵引车的专有名词,在运输效率全面提速的时代,自卸车也紧跟时代的步伐推出了不同的车型。当然,不是所有的车都是马力越大越好,更多的是综合自己的运输需求来选择合适的车型。(文/图 苟祖胜)

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